|
| |
|
Главная -> Экология
Новая страница 1. Переработка и вывоз строительного мусораИсследователи из университета СевернойКаролины и университета Ратджерса (Нью-Джерси)установили, что двухфазный каталитическийпроцесс делает метод полученияальтернативного топлива из угля и другогоуглеродосодержащего сырья болееэффективным, сообщает TerraDaily. По мнению многих специалистов, когдаиссякнет нефть, уголь будет служитьосновным источником топлива до тех пор,пока ученые не создадут эффективныеустановки для использования энергии солнцаили водородные двигатели. Созданиедизельного топлива на основе углясчитается наиболее коммерческипривлекательным, поскольку дизельныемашины эффективнее, чем потребляющиебензин. Метод Фишера-Тропча (Fischer-Tropsch) дляпроизводства синтетического жидкоготоплива из бурых и каменных углей илисланцев применяется с 1920-х годов. Сегоднятопливо, полученное по этой технологии,используется для заправки большинствамашин в Южной Африке. Американскиекорпорации также заинтересованы виспользовании этого вида горючего,поскольку оно содержит мало вредныхпримесей и является экологически чистым -его даже называют «зеленым топливом». Себестоимость производства этого видатоплива до сегодняшнего дня считаласьнедопустимо высокой. «Но сейчас, когда ценына нефть стремительно растут, процесспроизводства жидкого топлива из угля можетстать вполне конкурентоспособным», –полагает Морис Брукхарт (Maurice Brookhart),профессор химии из университета СевернойКаролины и один из соавторов исследований,ведущихся под руководством профессораАлана С. Голдмана (Alan S. Goldman) из университетаРатджерса. В результате реакции Фишера-Тропчаобразуются насыщенные алифатическиеуглеводороды, называемые алканами (парафинами).Метан и этан – примеры таких соединений.Некоторые из полученных алканов могутиспользоваться в качестве топлива, другиеимеют слишком малый молекулярный вес, чтоделает их непригодными для этих целей. «Разработанная нами технология позволяетпреобразовывать больше остаточныхпродуктов данной реакции в дизельноетопливо», – говорит проф. Брукхарт. Спомощью системы двойного катализаповышается молекулярная масса алканов засчет увеличения числа атомов углерода вмолекулярной цепи с 4–9 до 10–19, чтосоответствует дизельному топливу. Первыйкатализатор удаляет водород,преобразовывая алкан в новое соединение,имеющее двойные связи между атомамиуглерода. Второй катализатор «перемешивает»связи углерода, создавая составы с большимимолекулярными массами. После этого первыйкатализатор возвращает водородные атомы вперестроенные молекулы, формируя алканы,которые можно использовать в качестветоплива. В настоящее время процесс, называемыйгидрокрекингом, используется дляпреобразования тяжелых углеводородныхфракций в более легкие соединения, носелективность данной реакции невелика. «Наша система катализаторов можеткомбинировать очень легкие алканы стяжелыми, в результате чего образуютсясоединения со средним молекулярным весом,соответствующим дизельному топливу, –объясняет проф. Брукхарт. – Таким образом,снижается количество остаточных продуктов,и исходное сырье используется болееэффективно». Однако для использования полученныхрезультатов в промышленном производствепотребуются еще значительныеусовершенствования системы катализаторов.
Стах Новак Достаточно сенсационноезаявление прозвучало в Брюсселе из устминистра топлива и энергетики ИванаПлачкова, презентовавшего проектэнергетической стратегии Украины. Исходяиз представленного проекта, Украина можетчуть ли не отказаться от импорта газа. В своей презентации Иван Плачковзаявил, что Украина планирует к 2030 годууменьшить энергоемкость ВВП в два раза, аимпорт газа - на 47 миллиардов кубометров.Если же разговоры об уменьшенииэнергоемкости – дело политической воли имодернизации производства, то тезис обуменьшении импорта газа больше похож нафантастический проект. Следует отметить, что еще 2февраля и.о. премьер-министра Украины ЮрийЕхануров заявлял о том, что Украинадолжна сократить потребление газа за 5 лет спланируемых на 2006 год 76,5 миллиардовкубометров до 62 миллиардов кубометров в год.Несколько ранее Юрий Ехануровпрогнозировал сокращение потребления газав Украине в 2006 году на 10% с первоначальнопрогнозируемых 76,5 миллиардов кубометров до70 миллиардов кубометров. Такие темпысокращения потребления газа в принципереальны. Больше вопросов возникает вотношении импорта. Соответствующий проект энергетическойстратегии Украины предусматривает довестиэтот показатель с 55,9 миллиардов кубометровв 2005 году до 9,4 миллиардов кубометров в 2030году. Репрезентованные цифры порождаютвопрос: за счет чего Украина можетотказаться от 84% импорта природного газа встрану? Сокращение импорта на почти 47 миллиардовкубометров газа может свидетельствовать онамерении правительства отказаться отроссийского газа. Ранее правительствозаявляло о намерении увеличить добычуприродного газа на своей территории.Таким образом, если верить планамМинтопэнерго, после 2030 года Украина вообщеможет откзаться от импорта «голубоготоплива». Однако объемы декларированного сокращенияимпорта свидетельствует о том, что отказ отзначительной доли импорта будетосуществляться без диверсификациипоставок газа из других регионов. Если дажепредположить, что сокращение импорта газабудет обусловлено сокращением егопотребления, то непропорциональность идисбаланс налицо. Сокращение потреблениягаза в 1,5 раза даже теоретически не сможетпривести к сокращению импорта в 5 раз. Такимобразом, речь идет о замещении газаальтернативными энергоносителями. Вероятно, Министерство топлива иэнергетики рассчитывает решить этот вопросза счет строительства новых АЭС иувеличением добычи угля. Такая версияподтверждается, в частности,существованием плана развития угольнойотрасли до того же 2030 года. Однако здесьтакже существует множество рисков ифакторов, затрудняющих реализацию такогоплана. Прежде всего, речь идет о высокойсебестоимости добычи угля в Украине и необходимости больших инвестиций в этуотрасль. Кроме того, реформирование отраслибудет сопровождаться шоковой терапией натерритории Восточной Украины. Учитывая, чтодо 2030 года ожидается несколькопредвыборных кампаний, то стольпролонгированная реформа трудноосуществима из-за того, что не будетподдержана местными элитами. К этомуследует добавить и высокую региональнуюподдержку Партии Регионов на Востоке,которая в ближайшие 5 лет не позволитпровести такие реформы через парламент. Низкая заинтересованность иностранныхинвесторов к приобретению украинских шахтс большой глубиной залегания угля повышаетзначение строительства новых АЭС.Стратегией развития энергетическогокомплекса Украины до 2030 года предусмотреностроительство 4-5 площадок АЭС, в частностиЧигиринской и Одесской. Однако и здесьсуществуют сомнения относительно того, чтоновые АЭС решат проблему энергетическойзависимости Украины. Следует подчеркнуть,что в случае работы на российских ТВЭЛах,такие электростанции будут являться такимже фактором риска, как и российский газ,создавая зависимость от цены и поставок.Уже сегодня, очевидно, что подобнойразменной монетой на первых порах можетстать цена на украинский уран. К этому добавится и проблема утилизацииядерных отходов, которые до сих порнаправляются на территорию Краснодарскогокрая. Очевидно, что в случае перехода назападные ТВЭЛы необходимо и строительствореакторов их образца, в связи с чемсуществуют сомнения в том, что Россия будетпринимать на утилизацию отработанноетопливо с украинских АЭС. Это в свою очередьвне всяких сомнений создаст проблемузахоронений ядерных отходов на территорииУкраины. Так или иначе, проект энергетическойстратегии Украины имеет множество «если», ивыглядит реалистично лишь на бумаге. Вдействительности же уже на первых этапахреализации он столкнется свнешнеполитическими факторами иторможением внутриполитическими силами,которые не заинтересованы в увеличениирасходов на модернизацию своих предприятий.С другой стороны все те же политическиесилы не пойдут на потерю электората,проводя кардинальные реформы в угольнойпромышленности. В итоге, планам посокрашению импорта природного газа вряд лисуждено сбыться, по крайней мере в такойвременной перспективе.
Новые экономически эффективныетехнологии солнечной энергетики. Коксозамещающие энергосберегающи. Экология энергетики. Экономия в промышленности. Механическая энергия сжатого при. Главная -> Экология 
|