|
| |
|
Главная -> Экология
От энергоэффективных к жизнеудер. Переработка и вывоз строительного мусораА.Коваленко, заместитель генерального конструктора А. Боцула, главный конструктор проекта Л.Лимборская, руководитель рекламной группы В пятидесятых-шестидесятых годах прошлого века в Советском Союзе были открыты богатые месторождения природного газа. С целью расширения внутреннего потребления нового энергоносителя и наращивания его экспорта было развернуто беспрецедентное для мировой практики строительство магистральных газопроводов. Поставщиками газоперекачивающих агрегатов (ГПА) для газотранспортных сетей первое время являлись два предприятия - Невский завод им. Ленина в Санкт-Петербурге и турбомоторный завод в Екатеринбурге. Однако в семидесятые годы возможностей этих предприятий, даже с учетом импорта ГПА, стало недостаточно для дальнейшего наращивания транспортировки газа в европейскую часть страны и далее на Запад. В интересах расширения выпуска ГПА было организовано их производство на Сумском машиностроительном объединении им. М.В. Фрунзе. Проблему нехватки приводов предполагалось решить путем использования транспортных газотурбинных двигателей (ГТД), в первую очередь авиационных.. К началу семидесятых годов газотурбинные двигатели конструкции НПП (тогда СПБ) Машпроект получили широчайшее распространение на кораблях советского ВМФ, который завоевал мировое лидерство по использованию газотурбинных энергетических установок. С 1975 г. газотурбинные установки, созданные в НПП Машпроект , стали использоваться для обеспечения электроэнергией отдаленных районов страны. Стационарные и передвижные электростанции (плавучие станции Северное сияние и энергопоезда Маяк и Факел ) с газотурбогенераторами мощностью 12 МВт и 4 МВт в суровых условиях северных и восточных районов продемонстрировали высокую надежность и другие достоинства, присущие транспортным двигателям. Проанализировав накопленный опыт, Научно-техническая комиссия по развитию газотурбостроения при Академии наук СССР под председательством академика А.М. Люльки рекомендовала использовать газотурбинные двигатели разработки НПП Машпроект , серийно выпускаемые ПО Зоря (Николаев), для нужд газовой промышленности. Вскоре в Кривом Роге был построен турбинный завод (КРТЗ Восход , ныне ОАО Констар ), который занялся выпуском конвертированных корабельных двигателей для ГПА. В 1978 г. первые газотурбинные агрегаты ГПА-10 с двигателем ДР59Л (промышленная версия корабельного двигателя ДЕ59Л мощностью 10 МВт) с к.п.д., составлявшим 28 %, были введены в эксплуатацию на компрессорной станции (КС) в Торжке. Всего для ГПА и газотурбинных электростанций изготовили 536 таких двигателей. Наработка некоторых из них без капитального ремонта достигла 100 тыс. ч. В агрегатах ГПУ-16 мощностью 16 МВт разработки Сумского машиностроительного НПО им. М.В. Фрунзе использован двигатель ДЖ59Л2 (промышленная версия судового двигателя ДТ59Л) с к.п.д. 30 %. Всего было изготовлено более 150 двигателей ДЖ59Л для ГПА и газотурбинных электростанций. Наработка двигателей этого типа без капитального ремонта достигла 35 тыс. ч. С девяностых годов в промышленности (в транспортировке газа, энергетике и в качестве приводов технологического оборудования) используются корабельные конвертированные двигатели третьего и четвертого поколений. Двигатели характеризуются следующим уровнем своих важнейших параметров: температурой газа перед турбиной 1150…1300 °С, степенью повышения давления воздуха в компрессоре до 21,0 и к.п.д., достигающим 36,5 %. Двигатели имеют свободные силовые турбины с разными направлениями вращения и приспособлены для работы на жидком и газообразном топливах (табл. 1). Корабельные конвертированные двигатели составили так называемый промежуточный класс , поскольку в спектре газотурбинной техники они заняли нишу между конвертированными авиационными и индустриальными (промышленными) двигателями. Такие установки сочетают достоинства авиационных двигателей (небольшие вес и габариты, легкость замены двигателя целиком или его отдельного модуля для выполнения высококачественного ремонта в условиях специализированного производства, высокая приемистость, что позволяет использовать их в пиковом режиме) с достоинствами двигателей промышленного типа (надежность, большой ресурс). Кроме того, технологии, материалы и покрытия, примененные НПП Машпроект при создании этих двигателей, позволяют использовать их в условиях морского климата: на судах, морских платформах, береговых и прибрежных объектах и т.д. В связи с уменьшением интенсивности строительства новых газопроводов, выработкой ресурса и моральным устареванием ГПА, наиболее экономичный способ модернизация состоит в замене устаревших и выработавших ресурс приводов современными высокоэкономичными газотурбинными двигателями. НПП Машпроект является инициатором и разработчиком метода реконструкции газоперекачивающих компрессорных станций путем модернизации ГПА. Разработано уже более 30 проектов модернизации эксплуатирующихся газоперекачивающих агрегатов. В результате такой реконструкции на действующей компрессорной станции, иногда даже без ее остановки, обеспечивается современный технический уровень. Наибольший экономический эффект имеет модернизация действующих компрессорных цехов в условиях, когда строительство нового цеха невозможно или чрезвычайно затруднительно (на горных участках газопроводов, на мерзлых грунтах Крайнего Севера, на заболоченных территориях, при наличии проблем с отводом земли и т.д.). Так, двигатель UGT 3000 (ДГ76) эксплуатируется в составе газокомпрессорного агрегата (CKD-PRAGA-ENERGO для подземного хранилища газа в Штрамбеке (Чешская Республика)). Он же адаптирован для использования в новом агрегате подземной закачки газа ГПА-3С Урал разработки НПО Искра (Пермь, Российская Федерация). Двигатель UGT 6000 (ДТ71) используется в серийном агрегате ГПА-Ц-6,3С на компрессорных станциях Октябрьская, Гаврилов Ям, Чаплыгинская (Мострансгаз), Диканька (Киевтрансгаз) и др. Его применяют и при модернизации ГПА: в частности, для замены авиационных конвертированных двигателей НК-12СТ в агрегатах ГПА-Ц-6,3 и индустриальных двигателей НЗЛ в агрегатах ГТ-750-6. Возможно использование двигателя при модернизации агрегатов ГТН-6, ГТ-6-750 разработки ОАО Турбомоторный завод . Двигатель UGT 10000, разработанный для новых перспективных ГПА (КС Кировоградская), в варианте ДН70Л с силовой турбиной левого вращения (частота 4800 об/мин) применяется для модернизации агрегатов ГТК-10-4 НЗЛ и ГПУ-10, а в варианте ДИ70П с силовой турбиной правого вращения (6500 об/мин) - для замены двигателей MS 300 Двигатель UGT 15000 (ДГ90) применяется в новых агрегатах ГПА-Ц-16С, серийно изготавливаемых СМНПО им. М.В. Фрунзе, в ГПА-16С Урал разработки НПО Искра , в ГПУ-16А разработки НПП Машпроект на КС Белтрансгаза, Волготрансгаза и др. Кроме того, его использование предусмотрено в нескольких проектах модернизации агрегатов ГТК-10-4 с двигателями НЗЛ и Соberra-182 фирмы Сoоper Rolls. Двигатель UGT 25000 эксплуатируется на КС Бар, Гребеньковская, Ромненская и др. Он также имеет несколько модификаций силовых турбин по частоте и направлению вращения. Вариант ДН80Л с частотой вращения 3700 об/мин применяется для модернизации агрегата ГПА-25/76 НЗЛ; вариант ДИ80П с частотой вращения 4850 об/мин с турбиной правого вращения предназначен для замены двигателя MS 5003 разработки фирмы General Electric в импортных агрегатах ГТК-25И поставки фирмы Nuovo Pignone; вариант ДУ80Л с частотой вращения 4850 об/мин левого вращения предназначен для создаваемых СМНПО им. М.В. Фрунзе и НПО Искра новых агрегатов ГПА-Ц-25С и ГПА-25С Урал . Помимо конвертированных корабельных двигателей в НПП Машпроект специально для газоперекачки и энергетики создается ряд двигателей легкого индустриального типа (табл. 2) с улучшенными, по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами, массогабаритными характеристиками. Все двигатели, созданные НПП Машпроект , приспособлены для привода электрогенераторов, причем двигатели мощностью от 6 МВт могут оснащаться силовыми турбинами с частотой вращения ротора 3000 об/мин, обеспечивающими прямой (безредукторный) привод генератора. На базе двигателей второго-четвертого поколений НПП Машпроект разработал ряд электротурбогенераторов и газотурбинных электростанций различной мощности, использование которых при реконструкции газотранспортной сети может обеспечить серьезные преимущества и, прежде всего, повысить устойчивость работы сети при отключении электропитания. Обычный уровень экономичности эксплуатирующихся газотурбинных двигателей в агрегатах ГТК-10-4, ГТ-750-6, ГПА-Ц-6,3 составляет 18…22 %. В случае замены приводов двигателями с к.п.д. порядка 30…36 % возможна выработка на сэкономленном топливном газе дополнительной электрической энергии, эквивалентной 50…90 % мощности компрессорной станции, расходуемой на перекачку газа. Метод модернизации с заменой привода может быть вполне применен при реконструкции химических производств. Например, на Одесском припортовом заводе морально устаревшие и изношенные приводы Avon были заменены двигателями UGT 15000. НПП Машпроект широко применяет накопленный опыт создания газотурбинных установок с утилизацией тепла уходящих газов. Пар, вырабатываемый в котле-утилизаторе, может использоваться для нужд теплофикации и в технологическом цикле различных производств или подаваться в газотурбинный двигатель как дополнительное рабочее тело, повышая к.п.д. и мощность установки, снижая эмиссию вредных веществ в продуктах сгорания. Так, на компрессорной станции Ставищи предприятия Черкассытрансгаз смонтирован газоперекачивающий агрегат ГПА-16К мощностью 16 МВт (к.п.д. 43 %) с двигателем UGT 10000, работающим в теплоутилизационной установке типа Водолей . На Мозырьском нефтеперерабатывающем заводе (МНПЗ, Республика Беларусь) в январе 1996 г. была принята в промышленную эксплуатацию разработанная и изготовленная в НПП Машпроект газотурбинная электростанция ГТЭ-15 мощностью 15 МВт с утилизацией тепла уходящих газов. В НПП Машпроект разработана и реализована схема, предусматривающая использование гидроочищенного вакуумного газойля в качестве топлива для газотурбинного двигателя электростанции, причем переход с дизельного топлива на газойль и обратно может осуществляться без остановки двигателя. Еще одно направление работ НПП Машпроект - разработка энергоутилизационных комплексов и детандер-генераторных установок (табл. 4) для производства электроэнергии путем дросселирования природного газа высокого давления на газораспределительных станциях в расширительных турбинах (турбодетандерах). Утилизация избыточного для потребителей давления газа в магистральных газопроводах на газораспределительных станциях и газораспределительных пунктах при помощи турбодетандерных агрегатов и энергоутилизирующих комплексов позволяет обеспечить выработку 120…150 Вт·ч электроэнергии на 1 нм3 газа, что эквивалентно экономии приблизительно 50 % энергозатрат на его подачу от месторождений к потребителям. Создав широкий мощностной ряд современных высокоэкономичных, высокоманевренных газотурбинных двигателей для газоперекачки, энергетики и других технологических нужд, постоянно совершенствуя конструкторские решения, применяемые как в новых агрегатах и установках, так и при модернизации действующих путем замены устаревших приводов, НПП Машпроект в состоянии удовлетворить самые строгие требования разнообразных потребителей газотурбинной техники. Таблица 1 Основные характеристики корабельных конвертированных двигателей Тип двигателя Мощность, МВт К.п.д., % Частота вращения выходного вала, об/мин UGT 3000 3,36 31,0 3000...3600 (на выходе из редуктора), 10 000 UGT 6000 (6000+) 6,7 (8,0) 31,5 (33,0) 3000, 5100, 7200...8200, 9300 UGT 10 000* 10,7 36,0 4800, 6500 UGT 15 000 (15 000) 17,5 (20,0) 35,0 (36,0) 3000, 4800...5300 UGT 25 000* 27,5 36,5 3000...3700, 4670...5000, 7700 * - двигатель четвертого поколения Таблица 2 Основные характеристики двигателей промышленного типа Тип двигателя Мощность, МВт К.п.д., % Частота вращения выходного вала, об/мин ГТД 2500 2,85 28,5 1000, 1500, 1800, 3000, 3600 (на выходе из редуктора), 13 000 ГТД 3200 3,4 31/42* то же * - для варианта с рекуперацией Таблица 4 Основные параметры турбодетандеров и энергоутилизационных комплексов Характеристики ЭУК-5 ЭУК-7 ЭУК-12 ЭУК-13 ЭУК-15 ЭУК-30 ТДА-1200 ТГА-2500-ВД ТГА-2500СД1 Мощность, МВт 3,1 4,6 7 6,8 8,8 13,2 1,15 4,6 2,5 Расход газа, кг/с, 14,0 28,0 32,0 32,0 40 50 6 28,0 14 нм3/ч 50000 100000 115000 115000 144000 180000 22000 100000 50000 Температура газа на входе в детандер, 'C 220 90 170 180 115 235 300 90 180 Номинальное давление газа на входе, МПа 3,3 4,0 5,5 1,1 5,1 5,3 4,9 4,0 2,6 Номинальное давление газа на выходе, МПа 0,1 0,12 0,12 0,25 1,25 1,25 1,85 0,12 0,09
Ю. А. Табунщиков Энергоэффективные здания как новое направление в экспериментальном строительстве появились после мирового энергетического кризиса 1974 года. Они явились ответом на критику специалистов Международной энергетической конференции ООН (МИРЭК) о том, что современные здания обладают огромными резервами повышения их тепловой эффективности, но исследователи недостаточно изучили особенности формирования их теплового режима, а проектировщики не умеют оптимизировать потоки тепла и массы в ограждениях и здании Мировая энергетика: прогноз развития до 2020 года. М.: Энергия, 1980.. В том же докладе специалистов МИРЭК была сформулирована главная идея экономии энергии: энергоресурсы могут быть использованы более эффективно путем применения мер, которые осуществимы технически, обоснованы экономически, а также приемлемы с экологической и социальной точек зрения, т. е. использованы с минимумом изменений привычного образа жизни. Проект первого энергоэффективного здания начал осуществляться в 1972 году в Манчестере (штат Нью-Хэмпшир, США) архитекторами Николасом Исааком (Nicholas Isaak) и Эндрю Исааком (Andrew C. Isaak). В этот период угроза «энергетического кризиса» еще не пестрела в заголовках газет и статей, но уже чувствовалось «его дыхание»: время дешевой энергии прошло. Энергопотребление зданий, которое не было определяющим показателем в прошлом, стало доминирующим критерием качества проекта. Важно отметить, что уже 30 лет назад в здании было предусмотрено использование тепла солнечной радиации и возможностей компьютерной техники для управления инженерным оборудованием. Первая тенденция продолжает успешно развиваться, в том числе даже в такой северной стране, как Финляндия, – например, в экспериментальном строительстве жилого района VIIKKI (Хельсинки) Бродач М. М. VIIKKI – новый взгляд на энергосбережение // АВОК. 2002. № 6. С. 14., а вторая тенденция выросла в крупное направление в инженерии зданий, которое получило название «Интеллектуальные здания». С течением времени изменялся и расширялся объект изучения: эффективность использования энергии в энергоэффективном здании. Если в самом начале строительства энергоэффективных зданий, вплоть до начала 1990-х годов, основной интерес представляло изучение мероприятий по экономии энергии, то уже в середине 1990-х годов центр тяжести переносится на изучение проблемы эффективности использования энергии и приоритет отдается тем энергосберегающим решениям, которые одновременно способствуют повышению качества микроклимата. Впрочем, качество микроклимата в этот период уверенно выходит на первый план по сравнению с энергосбережением. В основе концепции проектирования современных зданий лежит идея того, что качество окружающей нас среды оказывает непосредственное влияние на качество нашей жизни дома, на рабочем месте или в местах общего пользования, составляющих основу наших городов. Такое выделение социальных аспектов является признанием того, что архитектура и строительство развиваются на основе потребностей людей – как духовных, так и материальных. Эта концепция ярко выражена в проекте жилого района VIIKKI (Хельсинки, Финляндия). На этом, однако, не прекратилось расширение объекта изучения. Чрезвычайно важно – может быть, это самая главная идея для архитектуры и строительства XXI века – природа не пассивный фон нашей деятельности: в результате нашей деятельности может быть создана новая природная среда, обладающая более высокими комфортными показателями для градостроительства и являющаяся в то же время энергетическим источником для систем климатизации зданий. Эта идея получила свое выражение в проекте учебного центра по изучению окружающей среды «Adam Joseph Lewis Center» в Оберлине (штат Огайо, США) Табунщиков Ю. А., Бродач М. М., Шилкин Н. В. Энергоэффективное здание учебного центра // АВОК. 2002. № 5. С. 10.. Выдающийся архитектор Норман Фостер (Sir Norman Foster) пишет: «Проблемы окружающей среды воздействуют на архитектуру на каждом ее уровне. Половина потребления энергии в развитых странах приходится на здания, и еще четверть – на транспорт. Архитекторы не могут решить все мировые экологические проблемы, но мы можем проектировать здания, требующие только часть потребляемой ныне энергии, кроме того, благодаря надлежащему градостроительному планированию мы можем влиять на транспортные потоки. Расположение и функциональное назначение сооружения, его конструктивная гибкость и технологический ресурс, ориентация, форма и конструкция, его системы обогрева и вентиляции, характеристики используемых при строительстве материалов – все эти параметры влияют на количество энергии, требующейся для возведения, эксплуатации и технического обслуживания здания, а также для транспорта, движущегося к нему и от него». Это понимание гармонии окружающей среды и архитектуры Норман Фостер выразил в выдающемся проекте энергоэффективного строительства – высотном здании «Commerzbank» во Франкфурте-на-Майне (Германия) Табунщиков Ю. А., Бродач М. М., Шилкин Н. В. Энергоэффективное высотное здание // АВОК. 2002. № 3. С. 8., которое является не только новым достижением в архитектуре и инженерии высотных зданий, но открывает новое направление в общей истории мирового строительства. Схема жизнеудерживающего здания («Sustainable building») Энергетически нейтральное здание* Уменьшение потребности и использования энергии Использование возобновляемых источников энергии Оптимальное использование затребованной энергии Водонейтральное здание** Лимитирование потребности использования воды Использование экологически чистой воды Эффективный цикл использования воды Здание из нейтральных строительных материалов*** Снижение потребности и применения строительных материалов Использование экологически чистых материалов Строительные материалы повторного использования *** Энергетически нейтральное здание – количество и качество потребляемой им энергии не вызывают ощутимых нарушений состояния окружающей среды. *** Водонейтральное здание – количество и качество потребляемой им воды не вызывают ощутимых нарушений состояния окружающей среды. *** Нейтральные строительные материалы: - их производство не нарушает состояния окружающей среды; - являются экологически чистыми в отношении влияния на микроклимат помещения; - могут повторно использоваться. Одним из перспективных направлений в тепло- и энергоснабжении зданий, обеспечивающих энергетическую эффективность и экологичность проекта, является использование топливных элементов – электрохимических генераторов, вырабатывающих электроэнергию из водорода и кислорода в результате электрохимической реакции без процесса горения. В топливных элементах может использоваться не только чистый водород, но и другое водородосодержащее сырье, например, природный газ, аммиак, метанол или бензин. Вместо чистого кислорода обычно используется воздух. При использовании чистого водорода в качестве топлива продуктами реакции, помимо электрической энергии, являются тепло и вода (или водяной пар), т. е. в атмосферу не выбрасываются газы, вызывающие загрязнение воздушной среды или парниковый эффект. Топливные элементы можно размещать непосредственно в здании, при этом снижаются потери при транспортировке энергии, а тепло, образующееся в результате реакции, можно использовать для теплоснабжения или горячего водоснабжения здания. Достоинствами топливных элементов являются также доступность топлива, надежность (в топливном элементе отсутствуют движущиеся части) и долговечность. К настоящему времени построен ряд зданий, в которых в качестве одного из источников энергии используются топливные элементы. Это, например, высотное здание «Conde’ Nast Building@Four Times Square» в Нью-Йорке, банк «First National Bank of Omaha» в Омахе, отель «Nagoya Sakae Washington Hotel Plaza» в Нагое. Логическим завершением этапов развития энергоэффективных зданий явилась практика строительства «Sustainable buildings», которая сегодня вызывает большой интерес у специалистов всех стран. Буквальный перевод «Sustainable buildings» означает «поддерживающие здания», но по своему смыслу это выражение означает «жизнеудерживающие здания», «жизнесохраняющие здания», т. е. здания, которые находятся в равновесии с природой и человеком. Схематично жизнеудерживающие здания можно представить состоящими из трех взаимосвязанных понятий: - комфортного микроклимата помещений; - максимального использования энергии природы; - оптимизированных энергетических элементов здания как единого целого. Поиски взаимодействия и компромисса между этими элементами послужат созданию экологически элитного здания, и это является главной задачей наших специалистов, по крайней мере, в первой половине XXI века. «Sustainable buildings» – это обширная дисциплина, рожденная как альтернатива стремлению человека «покорить» природу, что, к несчастью, осуществлялось путем ее разрушения и истощения, и желанием создать искусственную среду своего обитания. Эта дисциплина включает в себя изучение возможности использования экологически чистых возобновляемых источников энергии, оптимального использования затребованной энергии, сохранения водных ресурсов, применения строительных материалов повторного использования, улучшения качества среды обитания человека. Но изучение отдельных аспектов этой проблемы оказывается недостаточным – необходимо в комплексе изучить здание и окружающую среду – их экологическое и энергетическое состояние как единого целого. Очевидно, что это является главной целью теории и практики строительства жизнеудерживающих зданий. Хочется предположить, что в результате этого изучения будут выявлены некоторые «предельные состояния», нарушать которые строительная отрасль не должна ни при каких условиях. Эти «предельные состояния» будут включать в себя выделение газов, приводящих к «парниковому эффекту», потребление и загрязнение водных ресурсов, строительный и бытовой мусор и т. д. Эти показатели были определяющими при оценке экологической и энергетической эффективности проектов жилого района VIIKKI (Хельсинки, Финляндия). Знание этих «предельных состояний» должно явиться основой для корпоративных соглашений – международных стандартов, которые позволят народам, живущим в разных природных условиях, обладающих различными экономическими, политическими и социальными системами, объединить усилия для преодоления общих трудностей. К настоящему времени в мире построено большое количество энергоэффективных зданий, но, к сожалению, они не стали образом архитектуры конца ХХ века. Здесь есть вина всех: и архитекторов, и строителей, и инвесторов, и, в первую очередь, государства. Главная роль в поддержке и финансировании строительства демонстрационных энергоэффективных зданий должна принадлежать государству, потому что реализация этих проектов связана с защитой окружающей среды, повышением качества среды обитания человека, сохранением природных богатств – защитой интересов будущих поколений. Архитекторы раскрыли красоту стекла, камня, дерева, металла и даже бетона и построили много замечательных зданий из этих материалов. Но только отдельные из них смогли понять энергоэффективное здание как новый шаг в архитектуре с явными элементами искусства. Для инженеров проектирование энергоэффективных зданий требует индивидуального подхода и большого количества междисциплинарных знаний. Инвесторы, как заказчики строительного объекта, ставят своей целью построить здание как можно дешевле и продать его как можно дороже. В последние годы из-за конкуренции между инвесторами появляется необходимость в строительстве более привлекательных с точки зрения покупателя зданий, которые существенно экономичнее в эксплуатации, более комфортны для проживания, обладают повышенными показателями безопасности. Разрыв между практикой строительства энергоэффективных зданий и научными основами их создания и проектирования стал совершенно нетерпимым в наши дни, а порой он носит спекулятивных характер. Часто энергоэффективное здание представляется как несколько независимых инновационных энергосберегающих решений. При этом оказывается невыявленным то обстоятельство, что эти независимые решения могут взаимно снижать их первоначальную эффективность, а в некоторых случаях даже приводить к отрицательному эффекту. Для проектирования энергоэффективных зданий должен быть использован метод системного анализа как дисциплины, занимающейся проблемами принятия решения в условиях, когда выбор альтернативы требует анализа сложной информации различной физической природы. В нашем случае системный анализ – это совокупность методов и принципов выбора технических параметров системы климатизации и теплозащиты здания, наилучшим образом отвечающих достижению цели, ради которой создается эта система. Основные положения методологии системного анализа изложены в книге Ю. А. Табунщикова и М. М. Бродач «Математическое моделирование и оптимизация тепловой эффективности зданий». Анализ развития энергоэффективных зданий показывает, что архитектура и строительство вступают в совершенно новый этап своей истории, что появление и развитие энергоэффективных зданий есть отражение глобальных проблем развития общества начиная с середины ХХ века со всеми его положительными и отрицательными направлениями поисков. Энергоэффективные здания как симбиоз творчества архитектора и инженера достигают в этом союзе вершин произведения искусства.
Экологи обвиняют оон в замалчива. Сводная сравнительная таблица по. Доходы от торговли воздухом. Материалы конференции. Децентрализованные источники энергии. Главная -> Экология 
|