Главная ->  Экология 

 

Трубопроводная система и энергоб. Переработка и вывоз строительного мусора

В основе современногорационального знания лежит один весьматривиальный постулат, имеющий, однако,совершенно нетривиальные следствия. Этотпостулат гласит, что мир (Вселенная,Универсум - разные авторы употребляютразные термины для обозначения одного итого же) есть единая система. Этот постулатдействительно тривиален, ибо все элементыВселенной связаны между собой - во всякомслучае, силами гравитации.

 

Из этого постулата следует, чтобиосфера, общество, отдельные люди тожесуть составные части этой Вселенной. Этоозначает, что мы тоже не внешниенаблюдатели, что мы не похожи наэнтомологов, изучающих насекомое подувеличительным стеклом, а на все смотримизнутри, как элементы системы, и видимтолько то, что нам доступно или сделалосьоднажды доступным. Мир, конечно,развивается - сегодня он иной, чем был вчера.А завтра он станет отличаться отсегодняшнего. Вместе с ним развиваются иего внутренние наблюдатели : имстановится доступным понимание все болеесложных взаимозависимостей междуотдельными фактами. Но это доступноепониманию - лишь бесконечно малая толиказнаний о реальности, в которой мы живем. Итак будет всегда: нам всегда будут доступнылишь конечные знания из их бесконечнойсовокупности. Мы обречены не знать, можетбыть, самого главного.

 

И так будет всегда, покасуществует человек! Вот здесь, понимая, какмало мы знаем, мы и задаемся вопросом: а чтоже следует считать существующим насамом деле ?

 

Этот вопрос носит совсем неабстрактный теоретический характер, и я быего даже не относил к вопросам философии. Оннам необходим в нашей разумнойповседневной жизнедеятельности . Знанияоб этих связях нам нужны, прежде всего, длятого, чтобы принимать решения, неприводящие к катастрофам. Этот вопрос носитчисто прагматический характер. Он - частьтого, что обеспечивает гомеостаз родачеловеческого.

 

Отвечая на поставленный вопрос, ябуду опираться на постулат Бора ,согласно которому существующим мы имеемправо считать лишь то, что наблюдаемо илиможет быть таковым с помощью тех средств,которыми располагает (или будетрасполагать) человек. Ничего другого мыпостулировать не имеем права!

 

Исходным постулатом в данномслучае является даже не принципсистемности, а именно принцип Бора. Подобнопринципу Оккама - не употребляйсущностей без надобности - принцип Боралежит в основе любого рационалистическогообраза мышления. Вот почему утверждение отривиальности представления о мире как оединой системе является следствиемпринципа Бора, который вовсе не тривиален имногими может быть просто отвергнут.

 

Я уже не раз подчеркивал, чтомировоззрение человека, восприятие иинтерпретация окружающего мираопределяются многими факторами ирациональное восприятие того, чтопроисходит вне нас, лишь одно из них. Нопоскольку рациональная научная основа иесть фундамент его практическойдеятельности и поскольку она необходимодолжна стать в нынешний век и определяющейв формировании мировоззрения (ибо иначе мыпросто не выживем!), то мне кажется особенноважным отделить все то, что опирается наэмпирические обобщения, от любых другихутверждений, способных влиять намиропонимание и мировоззрение. И сегодня вэтом я вижу прямую необходимость. Иборазрушение единственно правильного марксистского мировоззрения рождает у насв стране множество спекуляций самогоразного толка.

 

Приняв предлагаемую точку зрения,я буду полагать, что все лежащее за пределомзнаний, основанных на эмпирическомматериале, лежит вне науки и не может бытьиспользовано человеком в его практическойдеятельности, содействовать обеспечениюсобственного гомеостаза. Я не сторонникзапретов на любые субъективныеинтерпретации фактов, установленныхнаблюдениями, но именно интерпретации, а неутверждения некого Абсолюта! Это будет ужене наука, а Вера. И эти вопросы лежат уже внемыслей, обсуждаемых в предлагаемой книге.Но это вовсе на означает, что я отвергаюВеру!

 

Заметим, что элемент верыприсутствует и в любой научной дисциплине,ибо замкнутых систем аксиом не существует.Значит, мы не можем ограничить себя чистологическими выводами. И, следовательно, мывсегда вынуждены опираться на нечто правдоподобное.Мы должны стремиться к тому, чтобы такихутверждений было как можно меньше и чтобыони позволяли выстраивать определеннуюцепочку логических заключений, конечноезвено которой мы можем контролироватьэкспериментом или наблюдением. Но обойтисьбез них невозможно.

 

И, наконец, человек должен знать то, чтоему реально доступно, к чему имеет смыслстремиться, к чему могут привести егоусилия. И коль скоро Универсум - система, всеэлементы которой связаны теми или инымивзаимодействиями, то в их рамках мы можемнеограниченно расширять свои знания осистеме и ее элементах и использовать этизнания в интересах человека. Именно в этом явижу важнейшее значение принципа Бора ипостулата системности.

 

На Всемирном Российском Форуме в Вашингтоне 16-18 мая будет доминировать тема энергобезопасности. В форуме примут участие представители ведущих российских энергетических и строительных компаний. Среди них – ОАО «Стройтрансгаз», лидирующая компания-подрядчик в области нефтегазового строительства. СТГ расширяет свое присутствие на мировых рынках.

 

Вряд ли участники саммита G -8 в Санкт-Петербурге будут говорить о ставшем в последнее время очевидном факте, что уже задействованные нефте- и газопроводы сами по себе становятся факторами Большой Политики: геополитическая среда, как и политика отдельных государств, могут меняться, а мощные топливные артерии остаются незыблемыми, становясь (в условиях политических пертурбаций) факторами, сильнейшим образом воздействующими на геополитическую обстановку. Недавняя история с ценами на газ между Россией и Украиной проявила эту реальность весьма убедительно: трубопроводы в глазах политиков и экономистов обретают сегодня не меньшую геостратегическую важность, чем сами топливные ресурсы.

 

ОАО «Стройтрансгаз» -- ведущая российская компания-подрядчик в области нефтегазового строительства выступает полноправным игроком на международном рынке. В 2005 году по итогам участия в международных тендерах инженерно-строительная компания подписала целую серию контрактов, сумев обойти в конкурентной гонке крупнейших мировых подрядчиков.

 

Такие события, безусловно, способствуют не только возвышению имиджа отечественного бизнеса, но и росту репутации страны в целом.

 

Акционерное общество «Стройтрансгаз» создано в 1990 году. Компания предоставляет все виды услуг по реализации масштабных инфраструктурных проектов - от разработки концепции до эксплуатации объектов, - прежде всего в нефтегазовой отрасли. Согласно результатам исследования рынка, опубликованным в 2005 г. рейтинговым агентством «Эксперт», по объему реализации Стройтрансгаз занимает 54-е место среди крупнейших компаний и 1 - е - среди строительных компаний России.

 

К своему нынешнему статусу, когда авторитет и квалификация компании высоко котируются на международном нефтегазовом рынке, «Стройтрансгаз» шел с момента своего основания. Изначально руководством организации была поставлена цель развивать бизнес через освоение лучшей мировой практики. Сегодня, спустя пятнадцать лет, «Стройтрансгаз» выступает настоящим флагманом своей отрасли в России, являясь единственным отечественным подрядчиком, который успешно реализует проекты на условиях «под ключ» для крупнейших нефтегазовых заказчиков стран Европы, Азии и Африки.

 

В течение последних пяти лет ежегодный объем работ, выполняемый «Стройтрансгазом», превышает 1 млрд. долл. США, что означает абсолютное лидерство среди строительных корпораций России.

 

Однако в разработке планов по освоению международного рынка менеджеры компании руководствуются не только соображениями коммерческой перспективы, но и учитывают российскую составляющую заключаемых контрактов. Все зарубежные проекты Стройтрансгаза созвучны с курсом руководства РФ на укрепление экономических и политических связей с тем или иным государством. Более того, как отмечает президент компании Виктор Лоренц, «на зарубежных рынках одной из главных целей Стройтрансгаза является позиционирование мощного потенциала российской инженерно-строительной школы, и наше государство, безусловно, поддерживает нас в этом направлении».

 

Большинство зарубежных контрактов, как уже было отмечено, «Стройтрансгаз» выполняет на условиях «под ключ» или, как это принято называть среди профессионалов, в формате ЕРС (аббревиатура от слов engineering, procurement, construction - проектирование, поставки, строительство). Именно в подобном формате работают и ведущие западные подрядчики. Кроме EPC -проектов в портфеле заказов компании есть контракты на оказание технического содействия, инжиниринг и поставку оборудования. Характерно, что интерес иностранных заказчиков к «Стройтрансгазу» обусловлен не только богатым опытом компании. Одним из главных факторов победы российского подрядчика в зарубежных тендерах мы считаем оптимальное соотношение цены и качества предоставляемых услуг. К конкурентным преимуществом «Стройтрансгаза» заказчики также относят умение реализовывать масштабные проекты в кратчайшие сроки и безукоризненное следование параметрам экологической экспертизы.

 

Характерно, что почти все проекты, в которых участвует «Стройтрансгаз», имеют огромное стратегическое значение. Если суммировать все сделанное компанией, то ее вклад в дело укрепления мировой энергетической безопасности окажется весьма весомым.

 

Наиболее известный проект из разряда «международных» – трансчерноморский газопровод Россия – Турция или, как его чаще называют, «Голубой поток». Он был реализован в рамках декабрьского соглашения 1997 г. между правительствами двух стран об увеличении поставок российского газа на турецкий рынок при одновременной диверсификации потоков. Заказчиками проекта выступили турецкая государственная трубопроводная компания BOTAS и российский газовый концерн ОАО Газпром .

 

«Голубой поток» - уникальное инженерное сооружение, которое не имеет аналогов в мировой практике проектирования и строительства. Морскую часть трубопровода осуществляли итальянские специалисты. ОАО «Стройтрансгаз была отведена ведущая роль при сооружении всей сухопутной части магистрали, общая протяженность которой составила 870 км . Компания была выбрана генеральным подрядчиком российского участка Изобильное - Джугба и лидером консорциума, который осуществлял реализацию турецкого участка Самсун – Анкара.

 

В феврале 2003 г. по «Голубому потоку» начались промышленные поставки газа. А в ноябре 2005 г. на официальной церемонии открытия газопровода в турецком городе Самсун президент РФ Владимир Путин назвал этот проект «возведением энергетического моста между Европой и Азией».

 

Впрочем, до «Голубого потока» были не менее интересные проекты. Одним из первых шагов «Стройтрансгаза» за рубежом стало участие в строительстве разводящих газопроводов–отводов высокого давления от магистрального трубопровода «Болгария – Афины» в Греции. Общая протяженность отводов составила 446 км . Практически все они проходили по горным массивам высотой 1300 – 1500 м со сложными гидрогеологическими условиями, густонаселенным районам, орошаемым землям и множеству археологических зон с памятниками истории культуры V – VII вв. до н. э. Отводы были построены в соответствии с самыми высокими экологическими требованиями, выдержали все подземные толчки во время разрушительного землетрясения 1999 года в районе греческой столицы и продолжают бесперебойно работать по сей день. Быть может поэтому греческая государственная корпорация DEPA пригласила «Стройтрансгаз» в прошлом году возглавить строительство еще одного газопровода-отвода.

 

Еще один знаковый проект Стройтрансгаза - строительство на условиях Е P С нефтепровода Кенкияк - Атырау протяженностью 448 км , - «первого трубопровода суверенного Казахстана», как писала о нем казахстанская пресса. Согласно контракту с ЗАО СЗТК «МунайТас» (акционеры «КазМунайГаз» и CNPC) «Стройтрансгаз» осуществил проектирование, поставки и строительство линейной части и насосных станций нефтепровода, обеспечивающего транспорт сырой нефти с нефтяных месторождений Актюбинской области для подачи в систему экспортного нефтепровода КТК и на Атырауский НЛЗ в объеме 6.0 млн. тонн в год с последующим увеличением проектной мощности до 12.0 млн. тонн в год. В дальнейшем данный нефтепровод в реверсивном режиме предполагается использовать как головной участок Казахстано-Китайского трансконтинентального нефтепровода.

 

«Стройтрансгаз» активно закрепляет свои позиции в странах Ближнего Востока, где многих российских специалистов помнят и уважают еще с советских времен.

 

В декабре прошлого года компания подписала сразу два контракта с «Сирийской газовой компанией» - строительство газоперерабатывающего завода в 70 км от города Пальмира и сооружение газопровода протяженностью 324 км от иорданской границы до Хомса - центра нефтегазовой промышленности страны. Оба проекта на условиях EPC . C рок реализации - 22 месяца. Общая сумма контрактов составляет около 370 млн. долл. США.

 

В тоже время подлинным успехом компании является проникновение на рынок Саудовской Аравии, куда до недавнего времени российским компаниям путь был заказан. Слишком сильны были позиции американских и западно-европейских подрядчиков на одном из самых открытых для иностранных компаний рынке. В 2004 г . «Стройтрансгазу» удалось добиться статуса официального подрядчика (In Kingdom Contractor) саудовской нефтяной корпорации Сауди Арамко (Saudi Aramco), который дает право на участие в тендерах на сооружение линейных и наземных объектов трубопроводных систем. В настоящее время по контракту с торгово-промышленной палатой г. Эр-Рияда «Стройтрансгаз» проводит исследования по распределению газа в стране.

 

Удачно развивается деятельность компании и на африканском континенте. Два года назад был построен на условиях «под ключ» нефтепровод Хауд-Эль-Хамра-Арзев в Алжире. А летом прошлого года алжирский заказчик СОНАТРАК ( SONATRACH) вновь объявил «Стройтрансгаз» победителем тендера – на этот раз на строительство газопровода Сугер – Хаджерет Эннус протяженностью 273 км. В этом году «Стройтрансгаз» заканчивает строительство нфтепровода протяженностью 366 км в Судане.

 

География деятельности ОАО «Стройтрансгаз» обширна. Филиалы компании работают от стран северных до стран южных морей – сейчас полным ходом идут проекты в Финляндии и Индии. Но, конечно, компания нацелена на новые территории освоения.

 

При этом главным регионом деятельности ОАО «Стройтрансгаз» является Россия. За 15 лет компания в общей сложности проложила в родной стране более 9 тыс. км трубопроводов различного диаметра и ввела в эксплуатацию 55 компрессорных станций общей мощностью более 3 350 МВт.

 

К сожалению, опыт работы компании «под ключ» на внутреннем рынке почти не востребован. Хотя топ-менеджеры «Стройтрангаза» убеждены, что за ЕРС-форматом, за комплексным предоставлением услуг – будущее подрядного рынка и в нашей стране Хотелось бы верить, что это время наступит скоро. Пока же можно только говорить о непризнанных пророках в своем отечестве.

 

В российском «портфолио» у компании есть такой безусловный козырь, как успешно выполненный генеральный подряд на обустройство газонефтеконденсатного месторождения «Заполярное», проектная мощность которого 100 млрд. куб. газа в год ежегодно. Это - самое крупное месторождение из тех, что были введены в России за последние 15 лет. Сегодня «Заполярное», как, впрочем, и «Голубой поток» приобрели настоящий культовый статус, ведь они помогли значительно укрепить сырьевую базу и увеличить транспортные мощности главного газового концерна страны – ОАО «Газпром». А, значит, обеспечили энергетическую безопасность нашей страны. .

 

Очевидно, что квалификация и возможности «Стройтрансгаза» могут оказаться очень полезными при грядущем освоении новых месторождений и развитии транспортных мощностей, в частности в Восточной Сибири, – инженерно-строительных компаний такого уровня в стране сейчас практически нет. Другой вопрос - насколько максимальным будет вовлечение компании в этот процесс: «под ключ» или под отдельные виды работ?

 

Вывоз строительного мусора. Лиц 469956. ознакомьтесь - выгодный вывоз строительного мусора.

 

Регистр франции. Устойчивая энергетика. Геоэкономические итоги. Энергетика и энергоресурсы. Возможные действия по созданию н.

 

Главная ->  Экология