|
| |
|
Главная -> Экология
Энергия и экология - чувствительность, взаимосвязанность. Переработка и вывоз строительного мусораВ ноябре 1984 г. Ассоциация фирм-производителейарматуры США (VMA — ValveManufacturers’ Association) провело в Филадельфиидвухдневный семинар на тему о требованиях,предъявляемых к производителям арматурысовременной химической промышленностью. На семинаре работали семь секций: 1) Тенденции развития химическойпромышленности. 2) Выбор и применение арматуры дляхимических производств. 3) Арматура для особо агрессивныхи абразивных рабочих сред. 4) Тенденции автоматизации ирегулирования в химической промышленности. 5) Вопросы безопасности,связанные с работой арматуры. 6) Тенденции в установке,эксплуатации и обслуживании арматуры. 7) Проблемы потребителей арматурыв химической промышленности. Целью семинара были:ознакомление производителей арматуры сперспективами и новыми, тенденциямиразвития химической промышленности, чтобысвоевременно подготовить к нимарматуростроение и правильнопрогнозировать развитие последнего; обменопытом потребителей, разработчиков ипроизводителей арматуры по возникающим вхимической промышленности и связанным сарматурой проблемами и путям их решения. Выступления участников семинараи принятые решения дают представление опроблемах, стоящих в настоящее время передарматуростроением США, и о тенденциях иперспективах его развития. 1. Конъюнктура на рынке арматуры На семинаре отмечалось, чтосовременная химическая промышленностьпредставляет для арматуростроения рынок нетолько огромный по объему , но ипредъявляющий серьезные требования ктехническому уровню арматуры. В речипрезидента Объединения фирмпроизводителей арматуры (VMA) отмечалось, чтоочень сложные проблемы передарматуростроением США ставит в настоящеевремя глобальная конкуренция, особенно всвязи с завышенным курсом доллара.Производители арматуры испытывают оструюнеобходимость снижения цен, чтобыподдержать конкурентоспособность своихизделий. Объем реализации арматурыамериканских фирм с 1981 по 1983 гг. снизился на24%. Особенно серьезным было падение объемареализации стальных задвижек, вентилей (запорныхклапанов) и обратных клапанов (двухпоследних видов арматуры —вдвое, причем их производство сталоубыточным). Производственные мощностиамериканского арматуростроения в I983 г.использовались только на 46%. Завышенныйкурс доллара подрывает американскийэкспорт и стимулирует импорт. Арматура изЮжной Кореи, Тайваня и ряда других странввозится в США беспошлинно; кроме тогоставки импортной пошлины для арматуры изчерных металлов снижаются. В настоящее время на мировомрынке трубопроводной арматуры предложениепревышает спрос, и цены падают. Например,цена стальной задвижки Ду 100 мм с 1981 по 1983 г.снизилась на 40%. Все это заставляетамериканские арматуростроительные фирмыобновлять продукцию и неустанно повышатьэффективность производства. Для повышенияконкурентоспособности своей продукциифирмы разрабатывают и вводят в жизньспециальные программы повышения качества,совершенствуют системы предпродажного ипослепродажного обслуживания.Арматуростроительные компании ищут новыеисточники финансирования. Свыше 30% фирм-членовОбъединения производителей арматуры (VМА) в1984 г. перешли в другие руки, среди них такиеизвестные, как Jmesbury, Posi-Seal и WKM. Объединение VMАбыло организовано с целью изучения рынкаарматуры, но в настоящей трудной ситуациивсе его внимание сконцентрировано навыработке стратегии повышенияконкурентоспособности американскойарматуры на мировом рынке. Объединение VMAтеперь выпускает для своих членов дваспециальных издания, посвященныетенденциям и потребностям в арматуреосновных отраслей-потребителей:нефтегазовой промышленности, энергетики,химии, водоснабжения и канализации,строительства, целлюлозно-бумажнойпромышленности. VMA занимается улучшениемсвязей между изготовителями,проектировщиками и потребителями арматуры.Одной главных целей VMA в настоящее времяявляется изучение иностранной конкуренциии выявление нарушений торговогозаконодательства зарубежными фирмами. На семинаре подчеркивалось, чтоповышение требований к техническому уровнюарматуры со стороны отраслей-потребителейнаряду с ухудшением положения на рынкеарматуры требуют скоординированныхсовместных усилий арматуростроительныхфирм в следующих технических областях: I)безопасность работы арматуры, 2) качество инадежность арматуры, 3) регулирование иавтоматизация, 4) материалы варматуростроении, 5) обмен опытомэксплуатации и учет его приконструировании арматуры. 2. Безопасность работы арматуры А. Утечки во внешнюю среду.Главный аспект безопасности арматуры вхимической промышленности —отсутствие утечки ядовитых веществ. В СШАдействуют два стандарта, трактующие этотвопрос. Один из них устанавливает категорииопасности рабочей среды. Распределениеустановок и рабочих сред по категориямопасности этими стандартами нерегламентируется и является деломвладельца или пользователясоответствующей установки. Допустимыенормы воздействия химических веществимеются в Законе о производственнойбезопасности и здравоохранении иматериалах Американской конференциигосударственных санитарных врачейпромышленности. По действующим законам,присвоение арматуре высшей категорияопасности “М” определяется сочетаниемтрех факторов: I) природы рабочей среды, 2)конструкции арматуры, 3) материалов деталей.Как правило, такая арматура должна бытьбессальниковой ( сильфонной или мембранной). Практически наиболее частымвидом утечек, представляющих опасность дляздоровья персонала, являются утечкауглеводородов. Хотя они не представляютопасности при кратковременном контакте,длительное воздействие их наносит вредздоровью. Но оценке Американскогоагентства по охране окружающей средытипичный нефтеперерабатывающий заводимеет 11000 единиц арматуры, которая из-заутечек в соединениях выделяет в воздух 3,3 тлетучих органических веществ в сутки.Некоторые из этих веществ вредны дляздоровья. Особую опасность с учетомтенденций развития нефтехимии в будущемпредставляет бензол, вдыхание паровкоторого повреждает дыхательные пути илегкие. Вредный эффект бензоланакапливается, длительное или массивноевоздействие его может привести к смерти.Традиционные методы испытаниягерметичности арматуры (например, “пузырьковая”проба с использованием мыльного раствора)могут оказаться недостаточными в будущем. Правила безопасности дляарматуры на трубопроводах бензолаопубликованы Агентством по охранеокружающей среды в июне 1984 г. (подобныеправила готовятся и по другим химикалиям).Они включают периодические проверки,взятие проб воздуха, регистрацию иустранение утечек, систематическуюотчетность. Промежутки между проверкамимогут быть увеличены, если утечек необнаружено. Результатом внедренияуказанных правил безопасности дляарматуростроения может быть увеличениесбыта герметичных типов арматуры. Б. Пожаростойкость.Представитель фирмы “Дюпон” на семинарезаявил, что в настоящее время требуетсяарматура, которая работоспособна довоздействия огня, во время этоговоздействия и после него. Настало время,когда изготовители арматуры должнывыпускать арматуру, удовлетворяющую этимтребованиям. Необходимы такжепожаростойкие приводы для арматуры. Внастоящее время такие приводы выпускаюттолько две фирмы. Отмечалось , что в кислороднойкриогенной арматуре на давление порядка 12МПа пока на получено вполне безопасных сточки зрения пожара решений. До сих пор ненайдена комбинация совместимых друг сдругом материалов для внутренних деталей.Необходимы более прочные и долговечныеуплотнения. 3. Качество и надежность арматуры Представители фирм-потребителейарматуры отмечали, что серьезной проблемойявляется поставка арматуры, несоответствующей заказным спецификациям (преждевсего - по материалам). Из других проблем наиболееважной является дефектность литья впоставляемой арматуре. Гидроиспытания назаводах-изготовителях не гарантируютотсутствия пористости, которая выявляетсялишь при опрессовке собранных гидросистему потребителя, либо даже в процессеэксплуатации. Наиболее часто встречаетсятечь в патрубках у шеек фланцев. С цельюустранения подобных дефектоврекомендуется проводить на арматурныхзаводах периодически, через регулярныепромежутки времени радиационнуюдефектоскопию литья, чтобы убедиться вотсутствии скрытых дефектов. Контрольлитья путем только гидроиспытаний необеспечивает высокого качества корпусныхдеталей. На семинаре поднимался вопрос обизменении стандартной методики испытанийарматуры на плотность материала корпусныхдеталей. Время выдержки под давлением пристандартных гидроиспытаниях частонедостаточно для выявления течи, котораяможет появиться, например, только через 12часов. Отмечалось, что любая арматура,создающая уровень шума (без глушения) свыше100 децибел, имеет вибрацию внутреннихдеталей, которая может привести в концеконцов к аварии. “Шум есть слышимаявибрация”. Целый ряд аварий был вызванзаменой одних марок кислотостойких сталей (требуемыхусловиями работы и спецификациями) надругие. В частности, имелись случаивыбивания шпинделей шаровых кранов из-закоррозионного разрушения крепящегошпиндель заплечика. При этом фонтанирующаякислота вызывала ожоги обслуживающегоперсонала. Чтобы устранить возможностьтаких аварий, химические предприятия могуттребовать специальной проверки материаловво всех случаях заказа арматуры для особоответственных условий эксплуатации. Этооднако связано с повышением цены арматуры иможет растянуть сроки поставки. Химические предприятия могутпрекратить закупки у фирм, арматура которыхвызывала в прошлом аварии. Но такой подход вконце концов приведет к устранениюбольшинства поставщиков арматуры. Вместо этого предлагаетсяработать потребителям арматуры вместе сизготовителями над повышением качестваарматуры, исходя из конкретного опытаэксплуатации, чтобы огульное ужесточениетехнических требований и испытаний непривело к чрезмерному повышению стоимостии цен на арматуру. Изготовители должныразработать и внедрить свои системыобеспечения качества. Хотя общее число дефектнойарматуры составляет очень малую долю отарматуры, надежно работающей многие годы,этот вопрос очень важен, поскольку здесьвыявляются те области, которые требуютповышенного внимания. Фирма “Дюпон”предложила программу работ по повышениюкачества и надежности арматуры. Этапрограмма состоит из следующих разделов. 1) Создание продавцами арматурыпрограммы проверки качества, в рамкахкоторой проводилась бы ежегодная проверкаоборудования на предприятиях фирм-поставщиков,входящих в Объединение производителейарматуры (VMA). 2) Проведение испытаний накоррозионную стойкость. 3) Использование стороннейинспекции незаинтересованных организацийна заводах-изготовителях при поставкеарматуры для особо ответственных условийэксплуатации. 4) Проверка ответственных деталейметодами неразрушающего контроля. 5) Введение комплексной проверкиотливок на пористость как гидроиспытанием,так и радиационной дефектоскопией. 6) Внедрение испытаний нагерметичность затвора, сальника и утечки вокружающую среду. 7) Создание с помощью ЭВМ базданных по истории эксплуатации (обслуживание,аварии, ремонт) каждой единицы арматуры. 8) Изучение зависимости измененияхарактеристик регулирования потока отизноса деталей затвора регулирующейарматуры. Износ последних частопроявляется в ухудшении работы системыавтоматического регулирования. 9) Выявление и устранениепоставщиков арматуры, нарушающихтребования спецификаций заказа. 10) Ликвидация порочной практикизакупки арматуры без надлежащего анализапригодности её для конкретных условийэксплуатации. 11) Строгий контроль практикиэксплуатации арматуры и разъяснениеперсоналу недопустимости использованиядополнительных рычагов при закрыванииарматуры (с целью герметизации). В докладах отмечалось, что запоследние годы в связи с падением цен наарматуру качество последней резкоснизилось, так что потребители потерялипрежнюю уверенность в её безопасности инадежности. Например, недавно проведенныена одном химическом предприятии испытаниязадвижек 22 фирм показали, что только четырефирмы обеспечивают выполнение требованийгерметичности по стандарту. На двухпредприятиях-потребителях только за одингод было зафиксировано 30 случаев отрываклина от шпинделя в задвижках; на одном изпредприятий за один только год былообнаружено 40 случаев течи корпусныхдеталей. Отрыв клина происходят обычновследствие того, что для герметизациидефектных уплотнений затвора применяетсязатяжка дополнительными рычагами. Согласнонормативам Американского нефтяногоинститута (API) самое слабое сечение шпинделядолжно находиться вне рабочей полостиарматуры. Однако фирмы-изготовители невыполняют это требование, и разрыв шпинделяпроисходит, как правило, в месте сочлененияего с клином. В процессе эксплуатациипредприятий арматура больше всегоподвергается опасности при остановке ипуске установок. При этом запорная арматурачасто используется для дросселирования,что приводит к резкому повышению её износа. Очень опасным является вскипаниепотока рабочей среды и образованиепарожидкостной смеси. При этом объемрабочей среды резко возрастает. Это создаетподпор и противодавление за арматурой, чтоиногда приводит к развитию кавитации (схлопываниюпузырьков пара) и тяжелым повреждениямарматуры, хотя первоначальные расчетытакой возможности не показывали. На семинаре обращалось вниманиена опасность иностранной конкуренции нарынке арматуры СЩА. Быстрый рост импортапобуждает американскиеарматуростроительные фирмы снижатьстоимость, а с ней и качество своей арматурыв погоне за её конкурентоспособностью. 4. Регулирование и автоматизация Новые проблемы возникают в связис задачами по экономии энергии врегулирующей арматуре. Стремлениемаксимально снизить перепад давления наарматуре и одновременно сохранитьустойчивое регулирование приводит к тому,что пропускная характеристика должна бытьизменена. Обычные типы характеристики —линейная и равнопроцентная —часто не удовлетворяют новым требованиям.Вообще современные тенденции и прогнозы набудущее свидетельствуют о серьезномусложнении систем регулирования, котороесостоит в использовании адаптивногоуправления, многокритериальных управленияи оптимизации, компенсирующейположительной обратной связи. Наблюдаетсятакже тенденция к уточнению расходныххарактеристик и повышению точностипозиционирования. Увеличивающееся использованиеэлектроники облегчает управление. Такнапример, нелинейность регулировочнойхарактеристики может быть достигнута засчет микропроцессора вместо клапана, чтоупрощает выбор последнего. Указывалось, чтохимическая промышленность должнавнимательно следить за новыми достижениямив технологии, чтобы поднятьпроизводительность и уменьшитьпроизводственные затраты. В настоящеевремя главная задача —полная автоматизация химическихпредприятий, нефтеперерабатывающихзаводов и магистральных трубопроводов.Поскольку управляющая ЭВМ размещаетсяобычно в центральной части предприятия,ключ к техническому перевооружениюдействующих заводов на базе автоматизациизаключается в установлении дистанционнодействующей связи между управляющей ЭВМ иисполнительными устройствами системыавтоматического регулирования наустановках. Эта связь может осуществлятьсячерез широкополосные бронированные кабели,кабели с волоконной оптикой, по радио илилазерным лучом. Арматуростроение должноготовиться к этим новым требованиям. В настоящее время впромышленности разработанаоптоэлектронная система дистанционногоавтоматического управления от ЭВМ. На семинаре было сообщено, чтоодна из американских арматурных фирмзанимается вопросом примененияоптоэлектронного дистанционногоуправления приводами арматуры. Арматуростроение должно бытьготово к внедрению новых цифровых системуправления с большой разрешающейспособностью, в которых регулирующийсигнал передается непосредственно наисполнительный механизм. Отмечалось, что существующиеэлектропневматические приводы арматурынуждаются в значительномусовершенствовании. В связи с автоматизациейхимической промышленности необходимоувеличение быстродействия приводов иисполнительных механизмов (это особенноважно в системах утилизации вторичноготепла, управления соотношением подачиисходных компонентов, контроля величины pН,химических реакторах, многоцелевыхустановках ). Отмечалось, что высокаястоимость энергия будет и в дальнейшемвлиять на развитие регулирующей арматуры. Внастоящее время изучается стоимость иприемлемость использования насосныхагрегатов с регулируемой скоростьювращения для регулирования потока вместоарматуры. Особенно перспективной такаязамена представляется длявысокоабразивных сред (шламов, пульп), гдеизнос арматуры очень велик. 5. Материалы в арматуростроении Большое внимание на семинаребыло уделено модифицированию поверхностиметаллических деталей, в частностиплазменному напылению порошкообразныматериалов. Отмечалось, что теперь можноиспользовать основу из недорогого металлаи покрывать её благородными металлами иликерамикой. Помимо плазменного напылениядля покрытия поверхностей используютхимические и физические методы осажденияпаров металлов, электролитические ихимические покрытия, лазерную обработку,ионную имплантацию и изостатическоепрессование. Эти методы применяются восновном для запорных элементов ишпинделей. Для деталей шаровых и пробковыхкранов, дисковых затворов и задвижекиспользовались керамико-металлическиематериалы на основе карбида вольфрама итвердые покрытия на кобальтовой основе, атакже хастеллой С и В, монель-металл иинконель. Сейчас изучаются новые материалыдля покрытий, среди них перспективными дляближайшего будущего считают аморфныеметаллы, составы на основе карбида титана,керамико-металлические материалы соксидной керамикой и алюминиево-хромовуюкерамику. По износостойкости и стойкости кзадиранию, особенно при высоких усилияхгерметизации, кавитации и наличии в рабочейсреде твердых частиц лучше всего показалисебя детали из сплавов на основе карбидакобальта, изготовляемые литьем, ковкой илипорошковой металлургией. Важнейшимтребованием является также коррозионнаястойкость. Для горячего концентрированногокаустика применяют чистый никель, дляморской воды — никеле-медныесплавы, сплавы Ni-Cr-Fe для сухих газообразныхгалогенов, сплавы Ni-Fe-Cr —для агрессивных сред при температурахсвыше 650°С, сплавы Ni-Cr-Fe-Mo-Cu —для серной кислоты и т.п. На рынок сейчас поступают новыематериалы (например сплав инконель 617 изникеля, хрома, кобальта и молибдена),стойкие к недавно появившимсявысокоагрессивным средам. Однаковысоколегированные специальные сплавытребуют осторожности при сварке, посколькусклонны к фазовым превращениям, ведущим кснижению коррозионной стойкости.Необходимое в связи с этим усложнениесварочной технологии затрудняет ремонтарматуры из этих сплавов на месте еёустановки. Среди полимеров, наиболее частоприменяющихся в арматуростроении дляагрессивных рабочих сред, первое местозанимают фторопласты. Широко используются“Kynar” (с химической точки зренияпредставляющий собой поливинилиденфторидPVDF) и “Tefrel” (модифицированный сополимертетрафторэтилена и этилена). Чаще всегофутеруются фторопластами пробковые краны,дисковые затворы, паровые краны имембранные клапаны. Иногда фторопластамизаменяют в химических установках дажестекло, поскольку поверхность первых несмачивается. Для работы на вакууме хорошозарекомендовала себя арматура,футерованная полипропиленом. Длявспомогательных сред химическихпредприятий (охлаждающей воды, сжатоговоздуха, сточных вод) широко используетсяарматура из поливинилхлорида и полиэтилена. Одной и основных проблем вкриогенной арматуре вообще (не только длякислорода, но и для азота и других сред)остаются сальники. Одно из лучших решений —сальниковая набивка из асбеста,пропитанного тефлоном, но канцерогенностьасбеста создает здесь новые трудности.Многообещающей технологией для криогеннойарматуры является плазменное напыление.Проблемы подбора материалов для криогеннойарматуры станут еще более насущными, еслибудет развиваться промышленностьсинтетического топлива, которая потребуетрасширения производства газов, получаемыхна криогенных установках. 6. Основные проблемы, возникающиепри эксплуатации арматуры на химическихпредприятиях 1. Потеря герметичности дисковымизатворами простейшей конструкции (сгуммированным корпусом и уплотнением дисканепосредственно по корпусу) примерно черезгод эксплуатации. Причина —износ гуммиpовки в области прохода шпинделя. Средство решения —замена дисковых затворов с гуммированнымкорпусом на затворы повышенных параметров (сэксцентричным диском и уплотнительнымкольцом в корпусе). Некоторые фирмы вообщеотказались от применения простейшихдисковых затворов с гуммированным корпусом. 2. Потеря полной герметичностидисковыми затворами повышенных параметровпри работе на трубопроводах горячего,запыленного газа примерно через годэксплуатации. Причина —износ кромки диска твердыми частицамисреды в открытом положении. Средство решения —замена дисковых затворов на шаровые кранывысокотемпературного исполнения. 3. Потеря полной герметичностистальными паровыми задвижками (не удаетсядобиться ими отсечки трубопровода). Причина —износ клина в результате многих цикловоткрывания-закрывания. Средство решения —применение задвижек со стеллитовымуплотнением или задвижек с двухстороннейгерметичностью. 4. Потеря работоспособностишаровых кранов и задвижек на кислотнойсреде. Причина —коррозия клина пробки, шпинделя. Средство решения —снижение твердости внутренних деталей изстеллита и кислотостойкой стали с цельюповышения коррозионной стойкости. 5. Потеря герметичностипробковыми кранами. Причина —износ пробки. Средство решения —замена арматурой другого типа. 7. Выбор арматуры Отмечалось, что типичной ошибкойпри выборе арматуры является недоучетсвойств системы в целом. Заход арматуры изстроя часто происходит вследствие еёустановки в неправильном месте, из-за чегоона подвергается повышенному износу.Наиболее опасным для арматуры являетсярежим дросселирования. Частыми причинамиразрушения арматуры служат гидравлическийили паровой удар, кавитация и вскипание,вибрация и шум, коррозия и эрозия. Внастоящее время в химическойпромышленности требования к точностирегулирования постоянно возрастают.Времена, когда насосы заказывались сдвойным запасом по производительности,ушли в прошлое. Поэтому значительныепогрешности в выборе арматуры недопустимы.Правильный размер регулирующего клапанасегодня — этонаиболее экономичный размер. Клапан сзавышенным размером дороже и при покупке, ив эксплуатации, клапан с заниженнымразмером потребует замены или какого-тоизменения системы, что тоже стоит денег.Поэтому важное требование потребителей карматуростроителям —чтобы в каталогах на арматуру давалисьточные значения пропускной способности.Таблицы каталогов должны включать этизначения для различных степеней открытия.Особенно важен точный расчет арматуры дляусловий, близких к критическим для газов икавитационным для жидкостей. Здесь даженебольшие ошибки могут быть существенными. В области выбора арматуры важнойпроблемой является получение достаточнополной информации об опыте эксплуатацииуже установленной арматуры. Дляэффективного выбора арматуры необходимоиметь документальные данные о случаяхотказа арматуры и обо всех особенностях еёэксплуатации. Часто такая информациянедоступна, так как её раскрытиепротиворечит интересам фирм-изготовителейи потребителей. Серьезной проблемой варматуростроении является обилиеразличных национальных и отраслевых норм истандартов, по которым изготовляетсяарматура. Бывали случаи, когда длянефтехимических предприятий ошибочнопоставлялась арматура, выполненная понормам для химических предприятий, или дляевропейских заказчиков —арматура по американским стандартам. Отмечалось, что важным вопросомявляется информация фирм-изготовителей ипроектировщиков об изменениях конструкции,производимых потребителями. Выводы 1. Американское арматуростроениепереживает в настоящее время глубокий спад,обусловленный как общеэкономическимзастоем, так и снижениемконкурентоспособности на мировом ивнутреннем рынке в связи с завышеннымкурсом доллара. Загрузка производственныхмощностей отрасли в 1983 г. составляла всего46%. 2. Техническая политикаамериканского арматуростроенияформируется тем фактом, что основнойобластью потребления арматуры в настоящеевремя является замена на действующихпредприятиях. 3. Автоматизация на основе ЭВМ входе технического перевооруженияхимической и нефтехимическойпромышленности ставит задачи созданияарматуры, способной работать в цифровыхсистемах управления большой разрешающейспособности, обладающей уточненнымирасходными характеристиками и повышеннойточностью позиционирования; приводов иисполнительных механизмов повышенногобыстродействия; использования электроники(в том числе микропроцессоров) в приводахарматуры. 4. В химической промышленностинаиболее важной тенденцией является всеболее широкое применение дисковых затворовповышенного давления. Сейчас везде, гдетолько возможно, на трубопроводах большихпроходов стремятся использовать вместозадвижек дисковые затворы и краны. Растетприменение поршневых исполнительныхмеханизмов вместо мембранных. 5. Основной причиной выходаарматуры из строя в химической инефтехимической промышленности СШАявляется неправильное её применение (несоответствиематериала деталей рабочей среде, неучетвсех особенностей эксплуатации ипараметров трубопроводной системе,неправильное обслуживание —прежде всего использование дополнительныхрычагов для герметизации узла затвора). 6. Вторая важная причина отказоварматуры — течь черезкорпус. Стандартные гидроиспытанияарматуры с выдержкой под давлением втечение нескольких минут не обеспечиваютвыявления всех случаев пористости литья.Предлагается ввести периодическуюпроверку литья методами радиационнойдефектоскопии, а также изучить вопрос опересмотре технологии стандартныхгидроиспытаний 7. Стремление повысить конкурентоспособность своей арматуры толкает фирмы-изготовители к снижению себестоимости. К связи с этим за последние годы отмечается серьезное снижение качества арматуру американских фирм. Под давлением потребителей фирмы-изготовители вводят в жизнь специальные программы повышения качества, совершенствуют системы предпродажного и послепродажного обслуживания.
Перевод выполнен энергосервисной компанией "Экологические системы" Энергия и экология - чувствительность, взаимосвязанность Джонатан Адлер Генеральный директор экологической политики Институт конкурирующих предприятий Америка, кажется, использует слишком много энергии. Так что правительство готовит новый раунд по федеральным стандартам энергоэффективности. Сьерра Клуб (Sierra lub) ожидает, что федеральное правительство сделает более строгими стандарты Корпоративной Усредненной Топливной Экономии (КУТЭ = orporate Average Fuel E onomy, AFE) для автомобилей и грузовиков. Другую группу составят электрические автомобили. Администрация Клинтона, большей частью, требует, чтобы федеральное правительство субсидировало развитие и продажу "альтернативных" энергетических технологий, включая солнечные панели, и это требует новых регулирований в управлении использованием ископаемых топлив. Энергетическое законодательство предложено 5 лет назад, с небольшим успехом, так что за это время использовались другие мероприятия: увеличение стоимости топлива и принуждение американцев расходовать его меньше. Но приведут ли уговоры к чему-нибудь? Надеюсь. Аналогичные требования были направлены отечественным производителям нефти, поставщикам импортной нефти и даже производителям холодильной техники. Выглядит так, что вопросы расхода энергии и экологии аналогичны: увеличение правительственного контроля над экономикой для управления использованием энергии. "Зеленые" заняты исключительно экологией и одновременно наивно и злостно надеются на правительственные решения и усиление федерального регулирования. Все время экологические лидеры стремились установить правительственный контроль, так что сенатор Тим Вирт в 1988 году говорил: "Что мы хотим сделать в энергосбережении, так это постараться управлять глобальным потеплением. Даже если теория глобального потепления неверна, мы рассматриваем глобальное потепление как что-то реальное, требующее энергосбережения, так что мы должны найти правильный путь выражения чего-угодно в терминах экономической политики и экологической политики." Признавая неудачи федерального вмешательства, можно считать, что все же имеется заинтересованность в защите Матери Земли. Правительства являются наибольшими загрязнителями планеты. Те нации, которые имеют самый сильный правительственный контроль над своей экономикой, являются источниками наибольших экологических катастроф. Даже при рыночно ориентированной экономике, подавляющее количество экологических проблем могут быть следствием правительственных субсидий или нарушений прав рыночных учреждений. Имеется время для "зеленых" чтобы понять, что экологическая защита не требует правительственного вмешательства. В большинстве случаев, чем его меньше, тем лучше. Оправдания "может быть" Это не менее истинно в контексте глобального потепления чем что-то иное. Почти каждый ученый в области климата знает, что имеется очень сильная неопределенность относительно природы и расширения человеческого влияния на глобальный климат. Хотя это до сих пор еще не доказано, но современная промышленность МОЖЕТ являться причиной потепления, это потепление МОЖЕТ быть ужасным, и, следовательно, все усилия по предотвращению этого потепления МОГУТ быть оправданы. Таким образом, аргументы за сокращение испусканий парниковых газов могут быть сведены к декламации предупредительного принципа: "Лучше безопасность, чем сожаления". Типичным для таких рассуждений является тезис Президентского Совета по Непрерывному Развитию, звучащий так: "Где подвергается опасности здоровье человечества, или экологическое нарушение может быть серьёзным, или необратимым, требуется разумное действие, даже научно неопределенное". Но вид действий, предпринимаемых вице-президентом Алом Гором, Сьерра клубом и другими, ни в коей мере не является "разумным". Принуждаемые правительством пределы выбросов согласно Киотскому протоколу имеют определенное влияние на американские семьи. Хотя Киото ведет к увеличению энергетических штрафов, контролю за производством и некоторым иным видам регулирующих ограничений, влияние остается тем же самым: более высокие цены для все товаров и услуг, которые основываются на энергоиспользовании. Другими словами, цена всего возрастает. И еще хуже, влияние такого контроля за экономикой уменьшает способность семей обеспечить своих детей, а бизнесменов - создать новые рабочие места. К тому же такой контроль тормозит экономический рост, который необходим для выделение средств на РЕАЛЬНЫЕ экологические улучшения. К счастью, имеется альтернатива. Если вице-президент Ал Гор и его "зеленая" свита действительно заинтересованы в сбережении планеты от возрастающей мощи "Дядюшки Сэма", то имеется целая куча политических решений, которые могут быть введены без перечеркивания американского экономического будущего или приведения людей ко второму раунду бюрократического управления. Кстати, в некоторых областях, УМЕНЬШЕНИЕ правительственного управления и регулирующего контроля, вероятно, УМЕНЬШАТ выбросы парниковых газов и направят исследования и инвестиции в "более чистые" технологии. Предложение "никаких сожалений" Политика "никаких сожалений" свободного рынка состоит из трех следующих элементов: Отмены регулирующих барьеров на новшества; Исключении субсидий на использование энергии; и Дерегулирование относящегося к энергии рынка. Каждый элемент обеспечивает существенные экономические выгоды посредством или уменьшения необходимости государственного регулирования или ограничения регуляторных границ частному сектору. Каждый элемент также убирает вызванные правительством рыночные искажения, которые могут производить большие "парниковые" выбросы. Например, большинство фирм постоянно изыскивают сокращение издержек, чтобы увеличить прибыль. Использование энергии, во многих секторах, является существенными издержками. Так что, когда строятся новые заводы, или перестраиваются старые предприятия, они используют энергию более эффективно, чем предыдущие. Увеличение энергопроизводительности - это один из путей для компаний сократить издержки и, соответственно, уменьшить свои выбросы при эксплуатации, если не увеличить свой выход производительности. Экологические регулирования, однако, часто выходят на путь таких улучшений. Как показывает недавнее обследование Института Экологических Законов, "основанные на технологии пределы выбросов и стандартов разрядки, которые включены в большинство законов по выбросам, играют ключевую роль в помехам новшествам". Если технология рассматривается как привилегированный метод контроля за загрязнением окружающей среды, то имеется намного меньше стимулов ввода более новых технологий, даже если они улучшают экологическую эффективность. Эти проблемы включены в значимый документ, как это свойственно разрешительным процессам, переданным под мандат различными экологическими уставами. Параграф V, например, в Акте Чистого Воздуха, улучшает границы выбросов на промышленных предприятиях, дополнительно к многочисленным возможностям для правительственных регуляторов и активистов при вмешательстве и задержке обновлений или модификаций предприятия. Конечным результатом является то, что компании дезориентированы в границах, в каких инвестиции могут уменьшать парниковые выбросы. Уменьшение подобного регулирующего контроля, конечно, может потенциально увеличить экологическую эффективность. Новые энергетические технологии - ограничения Регулирования на промышленных предприятиях являются не только потенциальными регулирующими барьерами понижения парниковых выбросов. Все виды регулирований, экологических и иных, предотвращают или задерживают введение энергосберегающих технологий. Работы по генетике зерновых культур, например, могут уменьшать количество требуемых удобрений и пестицидов, сберегая энергию - и последовательно, выбросы - связанные с производством, распределением и внедрением этих химикалий. Регуляторные ограничения, которые задерживают введение таких новых работ по генетике как парниково недружелюбных - являются ограничениями для промышленного новшества. Потому что они искусственно задерживают уменьшающие выбросы новшества. Начиная внедрять Киотский протокол, даже до его ратификации, администрация Клинтона-Гора запросила у Конгресса 6.3 миллиарда долларов для новых федеральных субсидий по новым "чистым" энергетическим источникам, но упорно игнорирует факт, кто федеральное правительство уже затрачивает сотни миллионов долларов на субсидии ископаемых топлив ежегодно. Исследование и развитие ископаемой энергии Министерством Энергетики потребовали 365 миллионов долларов за отчетный, 1997 год. Исключение этих программ, и иных субсидий на углерод-содержащие топлива, послужит панацеей для финансирования программ солнечной и иной альтернативной энергии без того, чтобы жадная рука Дядюшки Сэма дополнительно влазила в карманы налогоплательщиков. Если ископаемые топлива так вредны, как утверждает вице-президент, тогда зачем субсидировать их использование? Одним из важнейших элементов стратегии "без сожаления" является выход на уровень штатов: дерегулирование рынка электричества с исключением привилегий локальной и региональной монополии для энергетики. Экологические группы постоянно подчеркивают, что источники альтернативной энергии готовы выйти на открытый рынок; дерегулирование готово дать им такой шанс. Имеется достаточно причин утверждать, что долгосрочные результаты дерегулирования дают большую уверенность турбинам на природном газе и системам когенерации. Природный газ является не только более рентабельным источником энергии, он производит значительно меньше парниковых выбросов, чем иные ископаемые топлива. Более того, возможность замены более традиционных топливных источников повысит развитие и маркетинг альтернативных источников энергии, текуще ограниченных их способностью в конкуренции. Энергорынок является областью не только просмотра возможностей "без сожалений" дерегулирования. Дерегулирование в иных областях также может увеличить эффективность энергии. Воздушная транспортировка, например, является повышающимся источником парниковых выбросов. Большее потребление для воздушных путешествий подразумевает больше полетов, требующих большего энергоиспользования и увеличенного количества выбросов. Однако, дерегулирование воздушных путешествий позволит пилотам летать более прямо между пунктами назначения - так называемый "свободный полет" - что сбережет солидное количество топлива и уменьшит выбросы не менее, чем на 17%. Обширный обзор выше не является гарантией того, что мероприятия "без сожаления" свободного рынка уменьшат выбросы в степени, достаточной для компьютерного анализа изменения климата. Они будут реальны, но недостаточны для Киотского протокола. Исследователи Межгосударственного Совета ООН подтверждают, что уменьшения выбросов, вызванных Киото, хотя и будут большими для существенного уменьшения экономических издержек, но будут слишком малыми для достижения значительного изменения климата через 100 лет. Так что и как мероприятие, Киото также не является выходом. Скорее, оно будет "первым шагом", одним из более мудрых, чем другие. Выгоды политики "без сожалений" в том, что она приносит выгоды, независимо от того, реальны ли изменения климата. Выгоды налогоплательщиков в том, что на них уменьшен налоговый государственный пресс, выгоды бизнесменов в уменьшении регулирований, а всеобщая выгода - в усилении новшеств и инвестиций в динамическом секторе экономики. И, если все ночные кошмары Ала Гора об парниковом апокалипсисе верны, политика "без сожалений" является наилучшим следствием. Выводы очень просты: принять политику, которая улучшит издержки, а не будет их создавать с неопределенным исходом или принять политику, которая будет заранее провально бороться с потеплением? В нынешнем положении выбор между этими возможностями достаточно ясен. Джонатан Адлер - автор более 100 статей по экологической политике и политике регулирования От чего будут зависеть цены на н. Глава 12. Опыт германии для украины . Сотрудничество между dbdh и министерством жкх украины . Новая страница 1. Главная -> Экология 
|