|
| |
|
Главная -> Экология
Цены на нефть. Переработка и вывоз строительного мусораАлександр Рязанов Украина обладает избыточными мощностями по производству кокса. В то же время, постоянное снижение добычи коксующихся углей приводит к сбоям в производстве на коксохимах. Поэтому значительную долю в структуре потребления кокса занимают импортные поставки. Ситуация в коксохимической отрасли поставила собственников предприятий перед выбором: или закрывать часть производственных мощностей, или наращивать импорт коксующихся углей. Еще со времен СССР высокая концентрация коксохимических мощностей в Украине обусловлена близостью к углю – сырью для производства кокса. В 2004 г., в связи с благоприятной конъюнктурой на мировых рынках, произошел небольшой рост спроса со стороны метпредприятий и, соответственно, производства кокса. Однако, активизация потребления оказалась временной. С тех пор темпы роста производства кокса стали замедляться, экспорт практически полностью прекратился. Параллельно, за последние несколько лет добыча коксующегося угля в Украине резко сократилась в связи с истощением запасов, закрытием шахт, недофинансированием отрасли и т.д. По оценкам ассоциации «Укркокс», в 2006 г. украинские угольщики обеспечат только 18 млн. т концентрата для коксования, еще 7 млн. т будут импортированы из России. Производство основных видов металлургической продукции в Украине Показатели, млн. т 2004 2005 2006* Производство стали 39 39 41 Производство чугуна 31 31 33 Производство кокса валового 6% влажности 22 19 19 Поступление концентратов на коксование 30 26 25 В т.ч. украинских 22 19 18 В т.ч. импортных 8 7 7 Добыча угля в Украине 80 78 79 В т.ч. коксующегося 37 33 31 Проектная мощность по производству кокса валового 6% влажности 25 26 28 Коэффициент использования мощности 88% 73% 68% * - оценка/ожидаемое данные «Укркокса» Сейчас проблема с избытком коксохимических мощностей в Украине обострилась. Прежде всего, это связано с наращиванием производства кокса на предприятиях, входящих в вертикально-интегрированные цепочки различных ФПГ («Азовсталь», «Криворожсталь», Алчевский МК). Напомним, что ранее эти коксохимы заявили о реконструкции или строительстве новых батарей. Кроме того, активно растут объемы импортированного кокса (в августе сего года рост составил практически 50%, в сентябре – 10%). В частности, «Криворожсталь», после интеграции в состав холдинга Mittal Steel, начала активно завозить кокс из Польши и Казахстана, а недавно сообщила о первом ввозе в Украину крупной партии сырья из Китая. Производство кокса валового 6% влажности в Украине за 9 месяцев 2006 г., тыс. т Предприятие тыс. т Авдеевский КХЗ 2 382 Миттал Стил Кривой Рог 2 008 Алчевский КХЗ 1 972 Азовсталь 1 898 Запорожкокс 1 471 Ясиновский КХЗ 1 079 Макеевкокс 691 Баглейкокс 601 Днепрококс 587 Днепродзержинский КХЗ 553 Донецккокс 500 Енакиевский КХЗ 304 Горловский ГХЗ 237 Харьковский КХЗ 56 ВСЕГО 14 337 данные «Укркокса» Как сообщил гендиректор «Миттал Стил Кривой Рог» Нарендра Чодэри, в Казахстане ежемесячно приобретается 50-60 тыс. т коксующегося угля для улучшения качества производимого на предприятии кокса, поскольку украинский уголь имеет низкое качество. По признанию Франка Паннира, главы администрации Миттал Стил Кривой Рог по связям с общественностью, нехватка коксующихся углей украинского производства вынуждает предприятие импортировать сырье. На фоне роста импорта кокса отечественные шахтеры не могут удовлетворить потребности украинских коксохимов в коксующемся угле. Так, за последние два года снижение добычи на государственных шахтах составило до 20%. Если в 2004 г. угольными предприятиями было поставлено на меткомбинаты 22 млн. т концентрата, то в 2005 г. 19 млн. т и ожидаемая поставка в 2006 г. – 18 млн. т. в эквиваленте. При этом поступление углей в рядовом виде оставалось на уровне 4,2 млн. т. Недостающий объем угольных концентратов компенсировался завозом их из России на уровне 6-7 млн. т в год, а также импортом кокса, опять же из России и частично из Польши. При этом существует и технологический аспект, по которому нельзя отказаться от импорта коксующегося угля. Так, отечественное сырье характеризуется повышенным содержанием серы, которая снижает его потенциал для уменьшения расхода кокса на тонну чугуна в условиях роста цен на энергоресурсы. «Обеспечить высокий уровень этих показателей, максимально используя в шихту углей Донбасса, технологически невозможно», - констатируют в «Укркоксе». Отечественный уголь содержит до 2,8% серы, а его минеральная часть на 80% состоит из окислов металлов. В отличие от украинского сырья во ввозимом сера находится на уровне 0,6-1,0%, а минчасть практически не содержит окислов железа. В связи с этим, по данным «Укркокса», на протяжении многих лет украинские коксохимики с целью обеспечения надлежащего уровня качества кокса ввозили, преимущественно из Кузбасса, до 27% необходимого объема переработки различных марок коксующегося угля. В условиях падения спроса на уголь и кокс на внутреннем рынке не удалось нарастить экспортные поставки в виду ценовой политики «Укрзализныци». Увеличить объемы экспорта не позволяют сделать завышенные тарифы железной дороги. По словам Тулуба, «сегодня получается выгоднее возить от границы до границы российские угли, чем украинские». Согласно данным Старовойта, для отечественных КХЗ транспортные расходы на поставку одной тонны кокса на экспорт с Донбасса к западным границам Украины составляют $36-40, в то время как транзитные перевозки аналогичного груза из России по территории всей Украины составляют $12/т. Как отмечают эксперты, и существенного увеличения добычи угля в ближайшее время ожидать не приходится. В холодное время года минимально допустимый уровень загрузки КХЗ увеличивается – необходим дополнительный коксовый газ для работы котельных, размораживания вагонов и т.д. В сложившейся ситуации преимущество будут иметь коксохимы, расположенные на одной промышленной площадке с металлургическими комбинатам. Эти предприятия не несут затраты, связанные с ж/д тарифом на перевозку кокса, и могут при нехватке коксового газа воспользоваться доменным или природным газом. Этой зимой возможен вывод из эксплуатации наиболее старых мощностей, особенно на небольших КХЗ. Несколько затормозить процесс выведения части коксохимический батарей может введение ограничений на импорт готового кокса из России. При этом необходимо избежать ограничения ввоза коксующегося угля из России и Польши, поскольку в Украине этого угля все равно не хватает и наши шахтеры не смогут полностью обеспечить потребность в нем. Итак, украинский бизнес стоит перед дилеммой: или закрывать избыточные коксохимические мощности, или загрузить их с помощью импортного угля. В сентябре Минуглепром изучало возможность ограничения ввоза коксующихся углей, однако, никаких мер не последовало, поскольку с точки зрения эффективной промышленной политики имеет смысл ввозить в страну продукт низшего передела (уголь), чтобы из него производить кокс.
Елена Стажкова Цены на нефть могут значительно превысить $70, грозят аналитики. В четверг на мировом нефтяном рынке резко возросла волатильность сырьевых фьючерсов, так как после обновления трёхмесячного биржевые игроки стали активно фиксировать прибыль. Таким образом, цена на черное золото находится у трехмесячного максимума из-за угрозы сокращения поставок из Ирана и Нигерии. Цена нефтяной корзины ОПЕК, по состоянию на 12 января составила 57,61 (+0,64) долл./барр. Показатель установился на самой высокой отметке за 13 с половиной недель - с 3 октября 2005г. С начала этой недели цена корзины второй раз достигла рекорда за три месяца. Тем не менее, цена корзины во второй раз так и не превысила своего официального показателя, зарегистрированного 3 октября 2005г., - 58,11 долл./барр. Цена февральских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI в ходе торгов в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) в пятницу утром упала на $0.23 по сравнению с итоговой котировкой четверга и составляет $63.71 за баррель, сообщило агентство Bloomberg. Стоимость нефтяных фьючерсов с поставкой в феврале на NYMEX 12 января осталась на уровне предыдущих торгов – $63,94 за баррель. На Трансконтинентальной фьючерсной бирже ICE Futures (бывшая Международная нефтяная биржа, Лондон) цена фьючерсов на нефть Brent на февраль в четверг выросла на $0.45 – до $62.62 за баррель. Котировка февральских контрактов на Brent на NYMEX 12 января поднялась на $0.48 – до $62,48 за баррель. Тимур Хайруллин, аналитик по нефти и газу ИК ФИНАМ считает, что cтоль высокие цены обусловлены рядом факторов: резервы роста добычи ограничены, а темпы роста добычи нефти в мире отстают от темпов роста спроса. Ситуацию усугубляют высокие риски снижения добычи, переработки и транспортировки нефти из-за возможных терактов, забастовок, техногенных и стихийных бедствий. Сейчас эти риски могут материализоваться в реальное сокращение поставок нефти на рынок. Такое может произойти как из-за Ирана, который решил возобновить исследовательские работы по обогащению урана, так и из-за дестабилизации обстановки в Нигерии. Существенную роль в ценообразовании на рынке нефти играет и спекулятивная составляющая (открытые длинные позиции крупных фондов). Ситуация в американской нефтеперерабатывающей отрасли также не внушает оптимизма: НПЗ работают почти на пределе своих мощностей. Поэтому любая значимая для отрасли техногенная или природная катастрофа может привести к серьезному кризису на рынке бензина. Недоинвестирование в нефтепереработку привело уязвимости и неустойчивости рынка нефтепродуктов, что также оказывает поддержку мировым ценам на нефть. Таким образом, существует масса предпосылок для роста цен, и нельзя исключать возможности, что цены превысят уровень в $70 уже в ближайшее время. Аналитики ИК Антанта-Капиталл также придерживаются мнения, что в случае резкого обострения ситуации вокруг Ирана мировые цены на нефть могут значительно превысить уровень $70 за баррель. Bloomberg сообщает также, что причиной текущего повышения цен явилось также решение Royal Dutch Shell сократить на 10% нефтедобычу в Нигерии из-за дестабилизации ситуации в этой стране . Цена российской нефти Urals (c.i.f. порты Средиземноморья) в четверг составила $58.65 за баррель, что на $0.24 выше цены spot 11 января. Экспортная нефть из России с поставкой в порты Западной Европы (Urals c.i.f. С.-З. Европа) стоила $58.65 за баррель (+$0.24), Siberian Light (c.i.f. С.-З. Европа) – $61.45 за баррель (+$0.24). Аналитики Альфа-банка связывают подорожание акций нефтяных компаний из-за дорожающей нефти, что, в свою очередь, связано с опасениями возможных контрдействий со стороны Ирана и обострения конфликта со странами Запада из-за решения возобновить обогащение урана. Итак, по мнению большинства аналитиков инвесткомпаний, возможность того, что цены на нефть могут превысить нефть значительно превысить $70 достаточно велика.
Высоковольтные устройства плавно. Ge energy представляет новый газ. Информация о выполнении работ по. Что ждет россию в будущем – коте. Устройство плавного пуска simost. Главная -> Экология 
|