|
| |
|
Главная -> Экология
Энергетическая отрасль. Переработка и вывоз строительного мусора(состояние и перспективы развития) Ю.О.Султанский, А.Н.Сташок Научно-производственный комплекс газотурбостроения «Зоря»-«Машпроект» крупнейший в странах СНГ разработчик и изготовитель судовых и промышленных газотурбинных двигателей мощностью от 2,5 до 110 МВт и зубчатых передач передаваемой мощностью до 35 МВт. Высокий технико-экономический уровень газотурбинных двигателей и установок разработки и производства ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» обеспечивается наличием в составе комплекса квалифицированного центра научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, обладающего необходимыми навыками и средствами для выполнения автоматизированного проектирования, и уникальными станками для поузловой доводки двигателей, серийного производства, оснащенного современным оборудованием, и двух испытательных станций для испытания опытных и серийных газотурбинных двигателей и установок различного назначения: судовых, газоперекачивающих агрегатов и газотурбогенераторов для энергетики. Более чем за 50 лет комплексом изготовлено и поставлено Заказчику более 3200 судовых и промышленных газотурбинных двигателей, а также несколько тысяч разнообразных редукторных передач для судовых энергетических установок. Газотурбинными установками комплекса «Зоря»-«Машпроект» оснащены более 500 водоизмещающих кораблей и судов с динамическими принципами поддержания различного назначения в 20 странах мира, более 120 компрессорных станций и 60 электростанций в России, Украине, Казахстане, Белоруссии, Чехии, Канаде, Азербайджане, Иране и в других странах. Суммарная мощность всех поставленных двигателей превышает 30 млн. кВт, общая наработка - более 32 млн. часов. Наработки лидерных двигателей второго поколения в промышленности превысили 80.000 часов без капремонта и свыше 100.000 часов с одним капремонтом, третьего поколения (UGT 15000) около 60.000 часов и четвертого поколения (UGT 25000) около 50.000 часов. В эксплуатации Николаевские двигатели зарекомендовали себя как наиболее надежные. По данным «Оргэнергогаза» (РАО «Газпром») средняя наработка на отказ по промышленной группе двигателей в ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» в 2006 году составила: ДР59 – 12316 часов (было более 23000 – физически устаревают) ДЖ59 – 12872 часов (было более 16000 – начались 2-е капремонты) ДГ90 - 14199 часов (постоянный рост) (для сравнения по лучшим конвертированным авиационным двигателям этот показатель не превышает 6000 часов). Николаевские турбины также имеют самую высокую готовность (0,987) к работе в любых климатических условиях, что обеспечивает их востребованность при все возрастающей конкуренции российских моторостроительных заводов. В течение 2004-2006 г. комплексом выполнена поставка более 60 двигателей UGT 6000 (ДТ71), UGT 15000 (ДГ90), UGT 25000 (ДН80) и UGT 10000 (ДН70 и ДУ70) для РАО «Газпром» и «Укртрансгаза». За этот же период были поставлено оборудование и введены в строй электростанции в Заполярном — 4 UGT 6000 (ДВ71), Салехарде — 2 ДЦ59 + UGT 16000 (ДЖ59), на Березовской ТЭЦ —4 UGT 25000 (ДГ80) и цементном заводе в Костюковичах (Белоруссия) — UGT 16000 (ДЦ90), в Горловке (компания «Стирол») - UGT 25000, Жана – Жоле и Кзыл – Орде (Казахстан) –5 UGT 16000 и др. Сегодня ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» может предложить Заказчику самый широкий в странах СНГ мощностной ряд высокоэкономичных и надежных двигателей, работающих как на природном газе так и на различных сортах жидких, недорогих топлив, таких как дизельное, вакуумный газойль и др. С 2004 г. двигатели, поставляемые комплексом, по желанию заказчика могут комплектоваться комбинированными топливными форсунками, работающими как жидком, так и на газообразном топливе. Переход с одного вида топлива на другой осуществляется без остановки двигателя. Первый такой двигатель уже поставлен на электростанцию в г. Салехард. Ведется работа по созданию аналогичных топливных форсунок и для других двигателей. Рассмотрим технико-экономические характеристики и конструктивные особенности представляемого ряда двигателей: UGT 2500 (Д049) - одновальный газотурбинный двигатель со встроенным редуктором, разработан специально для нужд энергетики. (рис. 1) - мощность – 2,85 МВт; - КПД – 28,5 %; - габариты 3,0х1,2х2 (м) - масса - 1,5 тонны - выпускается опытным производством с 1994 года - произведено 15 ед. - общая наработка более 100 тыс. часов. - наработка лидера – более 20.000 часов - применяется как привод электрогенератора на электростанциях в Чехии, Канаде и России. В Канаде работает на биотопливе, полученном из древесине. В России Д049 изготавливает по лицензии НПО «Сатурн», г. Рыбинск. По данным НПО «Сатурн» уже изготовило и поставило Заказчику более 24 двигателей. UGT 3000 (ДЕ76, ДС76, ДР76)- трехвальный газотурбинный двигатель для морского и промышленного применения (рис. 2): - мощность - 3,36 МВт; - КПД - 31 %; - габариты 2,5 х 1,3 х 1,25 (м); - масса 2,5 - 2,8 тонны; - серийный выпуск с 1981 года; - произведено около 110 ед. - максимальная наработка в промышленности свыше 12000 часов на станции закачки газа в подземное хранилище в г. Шрамберк (Чехия). - эксплуатируются в качестве маршевых двигателей на ракетных катерах проекта «Молния» и на закачке газа в подземные хранилища в г. Штрамберк (Чехия). UGT 6000 (ДВ71, ДТ71, ДС71 и др.) - трехвальный газотурбинный двигатель для морского и промышленного применения (рис. 3): - мощность - 6,7 МВт; - КПД - 31,5 %; - морские ГТД при необходимости имеют реверсивную силовую турбину; - габариты двигателей (2,8 - 4,6) х 1,7 х (1,6 - 1,8) (м), - вес 3,1 - 4,5 тонны - серийный выпуск с 1978 года - изготовлено около 400 ед. - суммарная наработка около 500 тыс. часов. - наработка лидерного двигателя в газовой промышленности более 30 тыс. часов. - наработка лидерного двигателя на ЭС Заполярье - более 20000 часов - эксплуатируется на различных типах водоизмещающих кораблей в качестве маршевого и форсажного двигателя и на судах с динамическими принципами поддержания, на компрессорных и электрических станциях во многих странах мира. UGT 8000+ (ДП71) - форсированный вариант двигателя UGT 6000 - мощность - 8,3 МВт - КПД - 33 % UGT 10000 (ДН70, ДИ70) - трехвальный газотурбинный двигатель IV поколения для морского и промышленного применения (рис. 4): - мощность - 10,7 МВт; - КПД - 36 %; - габариты 4,0 х 1,8 х 1,7 (м) - масса 5 тонн - выпускается опытным производством с 1998 года - изготовлено 5 ед. - эксплуатируется на компрессорных станциях Украины - максимальная наработка лидерного двигателя более 17000 часов - серийный выпуск с 2004 года. UGT 10000S(ДУ) - модификация двигателя UGT 10000 с перепрофилированной проточной частью для впрыска пара, выработанном в утилизационном парогенераторе. Двигатель предназначен для использования в комбинированных газопаровых установках типа «Водолей» мощностью 16 МВт. - мощность - 16 МВт; - КПД - 45 %; - С 2003 года двигатель находится в опытно-промышленной эксплуатации на компрессорной станции «Ставищенская» Черкассытрансгаз, наработка около 10000 часов. UGT 15000 (Д090, ДБ90, ДГ90, ДН90) - трехвальный газотурбинный двигатель III поколения для морского и промышленного применения (рис. 5): - мощность - 17,5 МВт; - КПД - 35,4 %; - габариты (4,7 - 5,0) х (2,2 - 2,5) х (2,5 - 2,7) (м) - масса 9 - 15 тонн - серийно выпускается с 1988 года. - изготовлено около 280 ед.; - суммарная наработка свыше 5 млн. часов - наработка лидерных двигателей - около 60 тыс. часов в газовой промышленности и более 35000 часов в составе комбинированной установки на Одесском припортовом заводе. Последняя поставка двигателя для энергетических целей осуществлена на Белорусский цементный завод, где с января 2004 года двигатель наработал более 20000 часов. - эксплуатируется на больших противолодочных кораблях, а также на компрессорных и электирических станциях на заводах химической промышленности. UGT 15000+ (ДА71)- форсированный вариант UGT 15000 - мощность - 20 МВт; - КПД - 36 %; В настоящее время проходит сдаточные испытания. UGT 15000S (ДС90) - модификация UGT 15000, приспособленная для впрыска пара в проточную часть двигателя и предназначена для использования в установках «Водолей» мощностью 25 МВт и КПД 42 %. Общая наработка с 1996 г. составила более 30.000 час. на заводской ЭС в г. Николаеве. UGT 16000 (ДЖ59) - трехвальный газотурбинный двигатель II поколения для морского и промышленного применения (рис. 6): - мощность - 16 МВт; - КПД - 31 %; - габариты 5,9 х 2,7 х 3,1 (м) - масса 16 - 18 тонн - серийно выпускается с 1980 года. - изготовлено свыше 200 ед. - общая наработка около 7,5 млн. часов - наработка лидерных двигателей около 80 тыс. часов. - эксплуатируется на больших противолодочных кораблях, крейсерах, а также на компрессорных и электрических станциях. UGT 25000 (ДА80, ДН80, ДГ80, ДИ80) - трехвальный газотурбинный двигатель IV поколения для морского и промышленного применения (рис. 7): - мощность - 25 МВт; - КПД - 36,5 %; - серийный выпуск с 1995 года. - изготовлено более 80 ед. - общая наработка более 120000 тыс. часов - наработка лидера в газовой промышленности -около 50 тыс. часов, в энергетике на Березовской ТЭЦ в Белоруссии – около 18000 часов. - эксплуатируется на эсминцах (КПР), а также на компрессорных и электрических станциях. UGT 110000 (ГТД 110) - одновальный газотурбинный двигатель, разработанный для нужд энергетики (рис. 8): - мощность - 110 МВт; - КПД - 36 %; - габариты 5,7 х 3,7 х 4,0 (м) - масса 50 тонн - изготавливается в опытном производстве с 1999 года; - изготовлено 2 ед. - наработка лидера свыше 7000 часов; - серийное производство будет осуществляться НПО «Сатурн» (Россия). - эксплуатируется на электрических станциях Иваново (Россия), Каборга (Украина). Все перечисленные двигатели имеют дистанционное управление и оснащены всеми необходимыми вспомогательными системами: топливной, смазки, очистки циклового воздуха, газовыхлопа, щумоглушения, вентиляции, пожаротушения и т.д. По желанию Заказчика все двигатели комплектуются современными системами автоматизированного управления и контроля, помещаются в звуко- и теплоизолирующие укрытия и обеспечиваются системами и устройствами воздухоочистки и газовыхлопа. Система качества комплекса соответствует ISO 9001-2000. В комплексе большее внимание уделяется работам по улучшению экологических характеристик двигателей. За последние годы уровень вредных эмиссий «сухой КС» по базовому ряду двигателей был снижен в два раза и достиг величин: NОх 50-70 мг/нм3, СО 80-90 мг/нм3 при 15 % О2, что на сегодня соответствует законодательствам большинства стран, куда поставляются наши двигатели. Однако для более уверенного продвижения продукции комплекса на международные рынки, уровень вредных эмиссий не должен превышать 50 мг/нм3, а для высокоразвитых странах не более 25 мг/нм3. Практически этот уровень на сегодня обеспечивает экологический впрыск пара или воды в камеру сгорания, что подтверждено испытаниями установки ГТГ25С (UGT 15000 S2) на стенде и КГПТУ 16 «Водолей» в опытно-промышленной эксплуатации на КС «Ставищенская» (Украина).. По своим технико-экологическим параметрам газотурбинные двигатели комплекса на сегодня не уступают лучшим мировым образцам, а новая разработка комплексаUGT 10000 даже превосходит их в своем классе мощности (рис. 9). Анализ перспектив развития современного газотурбинного рынка показывает, что практически 90 % изготовляемых на сегодня и предназначенный к выпуску до 2010 году двигателей используются или будут использоваться для нужд энергетики. (табл. 1). Табл. 1 тип/года 2001 2002 2003 2004 2005 2006 морские приводы 78 90 105 110 110 105 механический привод 137 158 176 186 190 187 энергетика 1605 1755 1850 1953 1985 2072 Всего 1820 2003 2131 2249 2285 2364 % к 2001 г. 0 +10% +11,7% +12,4 % +12,6 % +13,0% продолжение табл. 1 тип/года 2007 2008 2009 2010 Всего % морские приводы 105 110 105 105 1023 4,7% механический привод 184 178 172 165 1733 8% энергетика 1992 1909 1888 1874 18883 87,3% Всего 2281 2197 2165 2144 21639 % к 2001 г. +12,5% +12,1% +11,9% +11,8% Общая стоимость заказов ГТД оценивается в сумму около 450 миллиардов долл. США, в том числе более 400 миллиардов долл. США за энергетические ГТД. Такие перспективы развития мирового газотурбинного рынка диктуют комплексу необходимость перестройки структуры разработки и производства газовых турбин в сторону энергетических ГТУ. Большой задел в этом направлении у комплекса есть. На предприятии разработали и впервые в мире применили паровой теплоутилизирующий контур (ТУК) в главных судовых газотурбинных установках. Это позволило уменьшить расход топлива на 20-25 % по сравнению с установками простого цикла. Первая судовая парогазовая установка М25 мощностью 18,5 МВт была установлена на контейнеровозе Ro-Ro класса «Капитан Смирнов» в 1979 году. Затем такими установками были оснащены еще три контейнеровоза. Для военных кораблей была разработана маршевая установка М21 мощностью 7,5 МВт, которая была установлена на трех крейсерах проекта «Слава». К настоящему времени все парогазовые установки в рабочем состоянии , а наработка ТУКов на контейнеровозах превысила 100000 часов. Об эффективности и надежности этих установок говорит то факт, что ВМС США закупило их для своих сил быстрого реагирования. Первый модернизированный контейнеровоз в настоящее время прошел ходовые испытания и передан в эксплуатацию. Используя опыт, накопленный при создании и эксплуатации судовых энергетических установок с утилизацией тепла на базе двигателей третьего и четвертого поколения в комплексе было разработано ряд высокоэкономичных газотурбинный установок для применения в энергетике , газовой, нефтяной, химической промышленности и металлургии. По использованию вторичного тепла комбинированные газотурбинные установки ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» распределяются на основных четыре вида: · когенерационные установки мощностью 2,5 - 25 МВт для выработки электрической и тепловой энергии пар или горячая вода, или то и другое вместе используются для технологических и тепло (рис.10). Количество получаемой электрической энергии в такой установки соответствует мощности газотурбинных двигателей, а количество тепловой энергии произведенной котлом-утилизатором 120-190 % мощности ГТД. В случае применения дожигания в котле-утилизаторе, количество тепловой энергии может быть увеличено пропорционально дополнительно затраченному топливу. · комбинированные парогазовые установки мощностью 13,5-325 МВт для выработки электрической энергии (рис.11). Пар в парогазовых установках направляется в паровые турбины, где срабатывая, дает приращение электрической мощности. Мощность парогазовой установки равна сумме мощностей газовых и паровых и турбин. ПГУ - самый экономичный способ производства электроэнергии, что подтверждается их высоким спросом на рынке энергетики. · установки с энергетическим впрыском пара мощностью 4,7 - 40,7 МВт для различного назначения (рис.12). Выработанный в котле-утилизаторе пар сбрасывается в газовую турбину как дополнительное высокопотенциальное рабочее тело, увеличивая мощность газовой турбины на 60-80% и КПД на 20-25%. · установки с энергетическим впрыском пара в проточную часть двигателя мощностью 16 - 25 МВт с последующим улавливанием и отделением его из выхлопных газов в контактном конденсаторе и повторным использованием конденсата в рабочем цикле после его охлаждения и химической очистки (технология «Водолей»). Такие установки не имеют аналогов в мире (рис. 13). В сравнении с другими типами установок они позволяют сразу решить три задачи: · повышение КПД на 20 - 25 %; · снижение эмиссий в 2 раза; · сокращение в несколько раз эксплуатационных расходов на подготовку котловой воды при некотором увеличении капитальных затрат на строительство контактного конденсатора и систем водоохлаждения и химочистки. Окупаемость таких установок в зависимости от условий эксплуатации 2 - 4 года. Аналогов газопаровых установок «Водолей», разработанных НПП «Машпроект», в мире нет. По всем поставленным в эксплуатацию газотурбинным двигателям и установкам НПП «Машпроект» и ПО «Зоря» несут гарантийные обязательства, ведут авторский надзор и оказывает сервисные услуги. Есть и другие перспективные проработки по применению установок ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» в различных отраслях промышленности, предложенные специалистами ведущих академических институтов Украины и России. В частности, это: · использование ГТУ с ТУКом для охлаждения компримированного газа на компрессорных станциях с целью снижения затрат на транспортировку газа; · использование ПГУ в металлургии и нефтехимии на металлургических газах и в установках с газификацией нефтяных отходов с целью снижения затрат на производство основной продукции; · использование ГТУ в качестве надстроек к существующим котельным установкам коммунальных хозяйств и предприятий с целью снижения затрат на производство тепла и электроэнергии и др. Планы и перспективы Перспективы применения газотурбинных двигателей и установок в промышленности практически неограниченны. Это подтверждает и тот факт, что производственные мощности ведущих зарубежных фирм загружены уже на несколько лет вперед. Главная задача комплекса сегодня — это работы по совершенствованию существующих серийных газотурбинных двигателей и установок, улучшению их качества и снижению себестоимости проектирования и производства. В ближайшей перспективе предприятия - создание газотурбинного двигателя общего назначения с регенерацией тепла отходящих газов мощностью 3,5 МВт и КПД 42%, двигателей мощностью 32 и 60 МВт для энергетики и научно-технического задела для двигателей пятого поколения, что, в основном, связано с повышением тепло- технических параметров t3 =1400-1500 0C и pк = 30-40. На такие параметры сейчас выходят лучшие зарубежные двигатели мощностью 40 - 50 МВтLM6000 фирмы Дженерал Электрик и «Trent» фирмы Роллс-Ройс, которые имеют довольно устойчивый спрос на мировом энергетическом рынке. В России активную деятельность по созданию двигателя пятого поколения развернули НПО «Сатурн» (г. Рыбинск) и ФГУП «Салют» (г. Москва), которые стремятся под его разработку получить федеральный заказ. ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» сегодня также имеет определенный задел по разработке новых высокоэффективных технологий для создания двигателя с аналогичными параметрами. На базе новых технологий предполагается в будущем создать новые газотурбинные двигатели и установки для промышленности и флота.
Вадим Сехович С чего этот период начали, тем и заканчиваем. Впервые о возможности строительства АЭС в Республике Беларусь заговорили сразу после распада СССР. А в минувшую пятницу, 1 декабря, соответствующее решение де-факто было не только принято, но и обнародовано. Белорусская энергетическая система, которая стала единым целым в 1962 году, формировалась в рамках союзной энергетической системы. В современный период это обусловило ее зависимость, во-первых, от энергетического развития в соседних странах, бывших республиках СССР, а во-вторых, от поставок энергоресурсов для обеспечения отрасли сырьем. В рамках СССР каждый пятый потребитель Беларуси получал электроэнергию из смежных энергосистем. Для этого Беларусь была связана 5 линиями электропередач с Литвой, 3 — со Смоленской областью России и 2 — с Украиной. В свою очередь белорусская энергосистема питала тупиковые районы Псковской и Брянской областей. В рамках Советского Союза единая система позволяла оптимизировать обеспечение потребителей электроэнергией, что для Беларуси было важно с точки зрения цены на энергию. Цена электроэнергии, производимой на соседних с республикой АЭС, изначально была ниже той, которая производилась на белорусских станциях. Кроме того, на рост стоимости выработанной в Беларуси электроэнергии влияла достаточно высокая степень изношенности оборудования. Поэтому, когда распался СССР, даже несмотря на то, что Беларусь была в состоянии обеспечить свои потребности в электроэнергии при помощи собственных мощностей, страна продолжала получать ее из соседних энергосистем — литовской и российской. Несмотря на принятую в прошлом году программу модернизации белорусских электростанций, практика импорта электроэнергии будет сохранена до 2020 года. Ежегодно страна намеревается приобретать за рубежом до 4 млрд. кВт/ч. В 1985 году белорусские электростанции полностью прекратили сжигание твердого топлива (угля и торфа) и перешли на использование газа и мазута. Причем, упор делался на газ. Если в 1991 году в структуре потребления Беларусью природного газа на энергетику приходилось около 65% всего импорта этого сырья, то на сегодняшний день — 80%. Например, в структуре обеспечения топливом крупнейшей белорусской электростанции, Лукомльской ГРЭС, газ занимает 98%, мазут — 2%. Это привело к тому, что энергосистема Беларуси сейчас полностью зависит от поставок газа из России и цены на него. Хотя в прошлом году принята государственная программа увеличения доли местных ресурсов (опять же торфа) в производстве электро- и теплоэнергии, этот процесс представляется очень сложным и длительным. Более эффективным путем, как считают многие специалисты, является строительство собственной АЭС. 1991 Уходит на пенсию Георгий Хартанович, возглавлявший белорусскую энергетическую систему на протяжении 22 лет. Его сменяет Валентин Герасимов, ранее работавший главным инженером Лукомльской ГРЭС, генеральным директором «Витебскэнерго». В. Герасимов возглавит белорусскую энергосистемы на десять лет. В течение этого периода он успеет побывать главой Территориального энергетического объединения «Белорусэнерго», первым министром энергетики, потом министром топлива и энергетики страны, президентом концерна «Белэнерго». В отставку он уйдет в 2000 г. по итогам проверки концерна Комитетом государственного контроля. В рамках объединенной энергетической системы Северо-Запада в Беларусь по-прежнему поступает электроэнергия из Литвы (с Игналинской АЭС) и из России (со Смоленской и Брянской АЭС). Но теперь за эти поставки приходится платить — частично деньгами, частично товарами. К середине 1990-х — началу 2000-х гг. задолженность Беларуси начинает резко возрастать, в отдельные периоды даже превосходя уровень задолженности за поставленный газ. Пиковым станет 2003 год. На его начало задолженность за отпущенную российскую электроэнергию составляла 75,8 млн долларов, за литовскую — 68,1 млн долларов. Но именно в этом году, ужесточив меры по внутренним оплатам электроэнергии (концерном «Белэнерго» активно применялись полные отключения неплательщиков или ограничения подачи) удалось переломить тенденцию роста задолженности. На конец 2003 года долг Беларуси перед Россией уменьшился до 54 млн долларов, перед Литвой — до 29,1 млн долларов. На сегодняшний день Беларусь имеет незначительную (2,4 млн долларов) задолженность перед Россией. 1992 Правительством Беларуси принимается и одобряется программа развития энергетики и энергоснабжения до 2010 года. Впервые после аварии на Чернобыльской АЭС в ней отдельным пунктом предусматривается возможность строительства на территории страны атомной электростанции. Строительство в Беларуси электростанции, работающей на ядерном топливе уже однажды начиналось. В 1983 году под Минском начала возводиться Минская АТЭЦ. Ее мощности должны были составить 2 млн кВт. Одновременно начал прорабатываться вопрос строительства Белорусской АЭС. После 1986 года строительство АЭС так и не было начато, а на базе Минской АТЭЦ, которая к 1986 г. была завершена на 70%, в начале 1990-х будет построена Минская ТЭЦ-5. 1993 В этом году подписывается кредитное соглашение с Европейским банком реконструкции и развития. Банк выделяет Министерству энергетики 48,6 млн долларов на модернизацию Оршанской ТЭЦ. На ней, первой в стране, будет установлена парогазовая турбина (производства французской фирмы Gee Alstom), позволяющая повысить эффективность производства тепловой электроэнергии. Проект начнет реализовываться в 1996 г. и будет полностью завершен к концу 1990-х годов. В этом году разрабатывается концепция проекта программы развития ядерной энергетики в Беларуси. Начинается проработка возможных мест расположения белорусской АЭС. В качестве одного из самых перспективных мест ее строительства называется тогда (а потом и в 1996-1997 гг.) Краснополянская площадка в Быховском районе Могилевской области. На ней предполагается разместить 2 энергоблока российского производства мощностью 640 МВт каждый. Также прорабатывается возможность строительства хранилища радиоактивных отходов 1998 Новый всплеск интереса к строительству АЭС в Беларуси, вызванный проблемами с поставками газа и ростом задолженности за него. Масса заявлений, мнений, публикаций в СМИ. В мае проходят парламентские слушания по перспективам развития атомной энергетики. По поручению Совета Министров создается специальная комиссия из ученых, общественных деятелей, которая должна принять решение о необходимости или отсутствия таковой строительства в Беларуси АЭС. Большинство членов комиссии высказываются против АЭС, а также за введение 10-летнего моратория на строительство в стране подобного объекта. Решение большинства поддерживается правительством Сергея Линга. Польские энергетики предлагают белорусскому руководству отдать в аренду Березовскую ГРЭС, важную с точки зрения оптимизации энергоснабжения приграничных польских воеводств. Было даже подготовлено технико-экономическое обоснование, но проект не получил развития. После 2001 г. подобное предложение возникало неоднократно — сначала со стороны МГК «Итера», потом со стороны РАО «ЕЭС России». В итоге в 2003 г. Березовская ГРЭС начала экспорт электроэнергии в Польшу. 1999 Подписывается межгосударственное российско-белорусское соглашение о создании объединенной электроэнергетической системы. В документе указывалось, что «при формировании программы реструктуризации предприятий топливно-энергетического комплекса Республики Беларусь, белорусская сторона предусмотрит углубление интеграции с РАО «ЕЭС России». Интеграция заключается в следующем: во-первых, в разработке программы акционирования предприятий электроэнергетической отрасли Беларуси; во-вторых, в разработке порядка и условий свободного доступа потребителей к электросетям; в— третьих, в подготовке предложений по интеграции российской и белорусской энергосистем «на взаимовыгодных условиях». Также по этому документу планировалось, что Беларусь займется созданием оптового рынка энергии (по примеру российского ФОРЭМа). Соглашение вступило в силу в 2000 году. Хотя на уровне отраслевых ведомств были отработаны механизмы реализации этого документа, они так и не были претворены в жизнь. Поэтому, когда в апреле 2002 г. подписывалось соглашение о единых ценах на газ для субъектов хозяйствования России и Беларуси, цены на электроэнергию не были уравнены. Российская сторона настояла на том, что это может быть осуществлено только после реализации всех пунктов соглашения 1999 года. В этом году Литва, являющаяся с советским времен одним из крупнейших экспортеров электроэнергии в Беларусь, прекращает ее прямые поставки в нашу страну. Причиной стала задолженность, которая к этому времени составили 50 млн долларов. Только в 2001 г. Литве удалось вернуть часть денег — долг Беларуси был выставлен на аукцион и реализован со скидкой американской компании «Эль Петролеум» (в общем итоге Литве удалось продать его за около 30 млн долларов). «Эль Петролеум», за которой стояли белорусские бизнесмены, получает право проведения на эту сумму энергозачетов. В частности, в их рамках она превращается в эксклюзивного поставщика на российский рынок металлокорда Белорусского металлургического завода. Участие «Эль Петролеума» в поставках металлпродукции приведет к крупному скандалу, отставке тогдашнего директора БМЗ Вадима Филиппова и временному задержанию владельца американской компании. Впрочем, литовская электроэнергия будет поставляться в Беларусь вплоть до 2005 года, когда будет выведен из эксплуатации, согласно требованиям Евросоюза, первый блок Игналинской АЭС. Оператором по ее поставкам в Беларусь станет «дочка» РАО «ЕЭС России» — ЗАО «Интер РАО ЕЭС». Она также поставляла и поставляет сегодня в нашу страну и российскую электроэнергию со Смоленской АЭС. 2000 В этом году уходит со своего поста (в концерне «Белэнерго») Валентин Герасимов, с которым был связан десятилетний срок развития независимой энергетической системы страны. Новым руководителем становится его заместитель Евгений Мишук. Евгений Мишук уйдет со своего поста в 2002 году, в 2003 г. он станет председателем Электроэнергетического совета СНГ. С этих пор в белорусской энергетике начинается быстрая смена кадров и структурные преобразования управляющих органов. Ликвидированное в 1997 году Министерства топлива и энергетики вскоре будет воссоздано в виде Министерства энергетики. Оба министра — Александр Агеев и Александр Озерец — уже не имеют специального энергетического образования. В истории белорусской энергетической системы самая интересная карьера сложилась у Александра Сивака, до недавнего времени заместителя министра энергетики. В середине 1990-х гг. он возглавлял энергетическое представительство в Беларуси немецкой компании «Сименс», потом, когда «Сименс», не получил контрактов на Оршанской ТЭЦ, перешел на работу в комитет по ТЭКу Министерства экономики, а оттуда — в Министерство энергетики. В этом году А. Сивак вновь вернулся в коммерцию — он стал зам директора фирмы «Яровит», являющейся дилером петербургского электромеханического концерна «Силовые машины». 2002 В рамках акционирования и приватизации крупнейших белорусских предприятий нефтехимического комплекса обсуждается идея создания с участием российских инвесторов холдинга на базе «Нафтана» и «Полимира», а также Новополоцкой ТЭЦ. В приобретении активов этих предприятий готовы принять участие два консорциума — с одной стороны «Лукойл» и «Итера», с другой — «Славнефть» и «Сургутнефтегаз». Новополоцкая ТЭЦ начинает готовиться к акционированию, принимаются соответствующие решения на уровне предприятия, потом концерна. Но после того как весной 2002 г. были выдвинуты дополнительные условия по приватизации «Нафтана» и «Полимира», которым инвесторы отказались следовать, процесс преобразования Новополоцкой ТЭЦ в акционерное общество был приостановлен. Новополоцкая ТЭЦ входит в 5-ку крупнейших энергетических предприятий Беларуси, ее установленная мощность на 1 января 2006 г. — 505 МВт. В этом году ОАО «Белэнергострой», крупнейший белорусский подрядчик по энергетическому строительству, побеждает в тендере по строительству Калининградской ТЭЦ-2, проводимого РАО «ЕЭС России». Это — стратегически важный объект, который должен обеспечить российский анклав собственной электро— и теплоэнергией. Постоянно на нем были заняты около 600 белорусских строителей и монтажников. Объект сдан в 2005 году. «Белэнергострой» помимо Калиниградской ТЭЦ-2 также имеет подряды на других энергетических стройках России. В частности, ее специалисты участвуют в сооружении первой геотермальной станции на Камчатке. В этом году белорусское ОАО «Центроэнергомонтаж» заключает контракт на проведение монтажных работ на АЭС «Бушер» в Иране. Оно становится субподрядчиком российского ЗАО «Атомстройэкспорт». Контракт действует до сих пор, на объекте в Иране работает около 30 белорусских специалистов. Возможность строительства в Беларуси АЭС обсуждается на союзном уровне. Создается даже российско-белорусская группа. Но упор в это время делается на участии Беларуси в строительстве дополнительных энергоблоков на действующих российских АЭС. Александр Лукашенко объявляет, что Беларусь готова инвестировать в этот проект. В качестве возможных объектов «ядерных инвестиций» со стороны Беларуси рассматриваются Смоленская, Курская и Калининская АЭС. В это же время обсуждается возможность строительства в Беларуси подземных мини-АЭС с использованием реакторов с российских подводных лодок. 2003 В этом году на белорусском банковском рынке появляется «Белросбанк». Его учредителями являются «Росбанк» Владимира Потанина и также находящийся под контролем этого олигарха российский энергомашиностроительный холдинг «Силовые машины». Предполагается, что новое банковское учреждение будет обслуживать разнообразные энергетические проекты в Беларуси. «Силовые машины», к примеру, в следующем году выиграют тендер по поставкам оборудования на Лукомльскую ГРЭС. Правда, в 2006 г. «Силовые машины» продадут свой пакет акций в «Белросбанке» 2004 Временное прекращение поставок «Интер РАО ЕЭС» электроэнергии, вызванное отказом Беларуси импортировать ее после повышения цены. Импорт был возобновлен только во второй половине года. 2005 Указом президента принимается концепция энергетической безопасности страны и программа модернизации белорусской энергосистемы на 2006-2010 годы. Главные задачи — увеличить в топливно-энергетическом балансе страны удельный вес собственных энергоресурсов до 25% (в основном за счет использования тофра и древесной массы), снизить энергоемкость ВВП на 25-30%, с учетом демонтажа старого оборудования обеспечить прирост мощностей на 879 МВт (на данный момент он составляет 7,8 тыс. МВт), в том числе путем ввода 11 новых энергоисточников, снизить уровень износа оборудования с 61,4% до 40,1%. Всего до 2010 г. планируется направить в белорусскую энергосистему 5 млрд долларов, из которых 2,5 млрд. в обновление основных фондов, 1,8 млрд — в программу энергосбережения, 750 млн — в развитие базы местных энергоресурсов. Правительство желало бы, конечно, чтобы реконструкция произошла за счет собственных средств предприятий. Но это нереально — белорусская энергетика убыточна, поскольку отпускает электро— и теплоэнергию по тарифам, которые ниже себестоимости. Причиной являются перекрестное субсидирование, в результате чего население платит до сих пор меньше, чем промышленные предприятия, а также льготы, которыми наделены многие предприятия и т. д и т. п. Сегодня в списке инвестиционных предложений Беларуси фигурируют три основных проекта из энергетической сферы, под которые правительство намерено привлечь иностранные кредиты и прямые инвестиции: реконструкция Березовской ГРЭС (потребность — 178 млн долларов), строительство Зельвенской ГРЭС (1 122 млн долларов), реконструкция Минской ТЭЦ-3 (146 млн долларов). По этим объектам было несколько предложений. Дальше всего переговоры продвинулись по участию Кувейтского фонда арабского экономического развития в финансировании модернизации Минской ТЭЦ-3, которая обеспечивает около 25% всего энергопотребления белорусской столицы. После визита А. Лукашенко в Китай также рассматривается возможность участия китайских инвесторов в модернизации отдельных объектов отрасли. Одна из статей концепции энергетической безопасности закрепляет необходимость строительства в стране собственной АЭС. В 2006 году будет объявлено, что Беларусь уже определилась с возможной площадкой для ее строительства. 2006 Впервые после распада СССР возобновляются поставки в Беларусь украинской электроэнергии. Первоначальный объем контракта на этот год составляет 2,5 млрд кВт/ч. Но в течении года белорусы уменьшают выборку этой квоты, ссылаясь на слишком высокие цены. На совещании, состоявшемся 1 декабря, Александр Лукашенко в целом одобрил предложения Национальной академии наук и правительства по строительству в стране атомной электростанции. Ее построят, скорее всего, в Чаусском районе Могилевской области. Согласно концепции энергетической безопасности, ввод первого энергоблока АЭС возможен уже в 2013 г.
New page 1. Энергосбережение входит в жизнь. Пассивный дом- безумно или безумно доступно. Энергосбережение в программе. Новая крыша для карлсона комплексный подход к застройке одного из районов стокгольма позволил наполовину сократить душевое энергопотребление.. Главная -> Экология 
|