|
| |
|
Главная -> Экология
Разработка проектов совместного. Переработка и вывоз строительного мусораАлександр Рожен Кому приходилось летать над Германией, не мог не обратить внимание на бесчисленные современные ветряки из светлого металла, которые группками разбросаны по всей стране. Не знаю как других, но эта новая «фишка» немецких пейзажей меня мало вдохновила — во всяком случае не хотелось бы, чтобы возле моего дома подобная гигантская стрекоза беспрестанно жужжала своими пропеллерами. Неприятное впечатление еще более усилилось, когда возле Ганновера пришлось долго находиться возле электроэнергетического ветряка. После часа такого соседства начало одолевать неприятное ощущение тревоги и раздражения. Видимо, жалобы на странные ощущения поступали и от самих немцев, потому что ветряки были исследованы и удалось обнаружить — они излучают опасные для всего живого инфразвуки, которые не воспринимаются нашим ухом, но угнетающе действуют на человеческий организм, приводят к подавленности и даже, по утверждению некоторых психологов, в районе по соседству с ВЭУ вероятен рост числа самоубийств. Предъявляют современным ветрякам и другие обвинения, например, они убивают летящих птиц, насекомых… Немцы — народ дотошный. На жалобы сограждан они обращают серьезное внимание, поэтому их конструкторы получили задание разобраться, и вскоре те так усовершенствовали турбины ветряков (на это были потрачены немалые деньги, которые резко подняли цену ВЭУ), что с этой проблемой, как рассказывали мне немцы, было покончено. Теперь ветряки больше не издают инфразвуков во время работы. Германия законно гордится, что почти семь процентов вырабатываемой страной электроэнергии дает бесплатная энергия ветра. Со временем они собираются эту цифру увеличить. Впрочем, так ли уж бесплатна энергия ветра? И может ли она заменить традиционную — тепловую и атомную энергетику? Как выглядят немецкие достижения на этом поприще с точки зрения непредвзятых иностранных журналистов, пишущих на тему инноваций?.. В Германию по инициативе немецкого правительства было приглашено по одному корреспонденту из разных стран с целью показать им передовую инновационную страну во всей ее красе и выслушать, что те думают об их достижениях. Журналистов провезли по самым известным своими научными достижениями немецким городам — Гамбург, Ганновер, Берлин, Дрезден, Мюнхен и показали все то, чем сегодня может гордиться самая передовая индустрия Европы. С группой коллег проехал по стране и обозреватель «ЗН». Первая демонстрация инновационных достижений состоялась в Гамбурге. Утром на следующий день после прилета в Гамбург перед нашей гостиницей стоял автобус, в котором мы познакомились с господином Гейнцем Отто. «Сегодня, — жизнерадостно сообщил наш гид, — мы посетим ветроэлектростанцию в околицах Гамбурга. Надеюсь, что и вы станете такими же энтузиастами этого направления в энергетике, как и я». По весьма экстравагантной манере одеваться, жизнерадостной общительности и невероятной подвижности Гейнц больше походил на свободного художника или актера. Однако нам он отрекомендовался как представитель Всегерманской ветроэнергетической компании. Желто-голубой стилизованный винт украшал его шляпу, и поначалу я решил, что это некий вариант украинского флага, но Гейнц объяснил мне, что это эмблема его компании, которая выдается только заслуженным ветроэнергетикам и по этому случаю на ней выбивается персональный номер… Видимо, альтернативная энергетика призывает под свои знамена людей, мало напоминающих традиционных инженеров. Во всем облике ветряного энергетика было что-то очень напоминающее Дон Кихота. Чуть отъехав от фешенебельного района вокруг озера — достопримечательности Гамбурга, — мы оказались на автобане, который пролегал среди индустриальных джунглей, явно выстраиваемых не одно столетие. Надо быть большим приверженцем урбанизации, чтобы получать удовольствие от лицезрения подобного нагромождения портальных кранов, закопченных пакгаузов, ржавого металлолома, рыжих сухогрузов, ожидающих загрузки, бесконечных заливов с берегами, зашитыми в бетон и железо, водой, отливающей сталью… Было такое впечатление, что господин Гейнц специально срежиссировал для нас эту угнетающую урбанистическую прелюдию, чтобы потом, когда автобус вырвется за город, по контрасту продемонстрировать нам прелесть природы, не обезображенной индустрией. Как только кончился Гамбург, за окном потянулись двухэтажные коттеджи среди садов. Темпераментный немец предупреждал нас, чтобы мы не расслаблялись, мол, настоящее удовольствие нас ждет впереди… И вот мы у цели. Хотя вокруг лежал снег — весна в этом году выдалась поздняя, — мы вышли на аллею вечнозеленых растений. Рододендроны, магнолии, всевозможные другие деревья и кустарники с ярко-зелеными листьями создавали совершенно невероятное впечатление лета с деревьями под снегом. Аллея вела к огромному одноэтажному зданию, укрытому толстенным слоем камыша. — На этой ферме используются только экологически чистые материалы, например камыш, природный камень, дерево, — насладившись нашим удивлением, объяснил Гейнц. — Однако сегодня найти в Германии мастера, который знал бы, как крыть крышу соломой или камышом, оказалось весьма нелегко. Пришлось разыскивать специалистов по всей стране. Иногда их выписывают даже из-за границы. Но зато в этом доме вы нигде не найдете ничего синтетического. Используется только то, что создала сама природа. Минуя дом, мы оказались у еще более грандиозного строения с прозрачной стеной. Как оказалось, это был холодильник, в котором поддерживалась определенная температура для долговременного хранения яблок предыдущего урожая. А Гейнц уже вел нас дальше — в грандиозный сад с диковинными яблонями: ровные стволы, от которых тянулись тоненькие ветви. Деревья росли плотно друг возле друга и выращены были на осушенном болоте. Но самое удивительное в том, что среди сада было установлено семь ветряков — высоко над деревьями лениво крутились гигантские лопасти. Гейнц объяснил, что ветряки частные. Они куплены фермером в разное время на ссуды от государства, поэтому среди них есть более новые и старые конструкции. Затем хозяин, пользуясь льготным «зеленым тарифом», ссуду вернул и даже скопил за продажу электроэнергии кое-какие деньги. Сейчас он согласен был бы купить еще несколько новых ветряков — уже за свои средства, но не знает, сохранит ли новое правительство «зеленый тариф», который позволяет прилично зарабатывать на выработке электроэнергии из ветра, который дует над его яблоневым садом… Кстати, у соседей также крутились ветряки. Фермеры, выращивающие здесь яблоки, тоже делали дополнительный бизнес на ветре, которым богаты прибрежные земли возле Гамбурга. — Что же останавливает фермеров заводить новые ветряки? — спросил я Гейнца. — Сейчас в немецком обществе немало недовольных тем, что они вынуждены платить дополнительные деньги в казну за ветряную электроэнергию. С тех пор как «зеленые» не попали во власть, поддержка этих проектов не такая явная. Поговаривают, что льготный «зеленый тариф» могут понизить, и тогда «даровая» энергия ветра может оказаться неконкурентоспособной, к примеру, с тепловой и тем более с атомной… Но это же чистый бред! — возмущался Гейнц. — ВЭУ дешевеют с каждым годом, становится дешевле и электроэнергия, которую они вырабатывают. Так что в недалекой перспективе у ветроэнергетики откроется второе дыхание и она сравняется по себестоимости с традиционными электростанциями. А сейчас недальновидная политика экономии может новое направление подрубить под корень… И кроме того, только ветровая энергетика избавляет нас от невеселой перспективы истощения энергетических запасов. Вы посмотрите на плакат на заборе, огораживающем сад. Здесь указано, сколько нефти, угля или газа сохраняют для страны эти ветряки. При этом чистая энергия, выработанная ими, спасает земную атмосферу от ежегодного загрязнения десятками тонн углекислого газа, многих тонн окиси углерода, она освободила ее от сотен тонн пыли и прочих неприятностей, сопровождающих традиционную выработку электроэнергии… Однако много людей в нашем обществе не хотят ждать высоких дивидендов в будущем. Они недовольны тем, что Германия должна нести на себе тяжелый груз освоения нового вида энергетики. А, мол, другие страны через какой-нибудь десяток лет, когда ветроэнергетика достаточно разовьется, индустрия изготовления ВЭУ научится производить более дешевые агрегаты, воспользуются результатами наших усилий. Мол, зачем нам быть пионерами… Гейнц не находил слов, чтобы описать недальновидную политику части своих сограждан, которые могут затормозить победное (как он был уверен) шествие ВЭУ по Германии… ВЭУ — лишь часть грандиозной экологической программы страны. И чтобы продемонстрировать ее размах, уже на следующий день нас повезли кататься на автобусе, в моторе которого вместо бензина работал… водород. Из выхлопной трубы (она, кстати, была выведена на крышу) этого чуда техники шел чистейший водяной пар. Никаких других вредных выхлопов. На сегодня это был самый чистый автобус в мире. Неудивительно, что реализовать замысел в металл взялась фирма «Мерседес». Чтобы ни у кого не возникало никаких сомнений, на каком автобусе мы едем, его бока были разрисованы голубыми пузырьками. Наш путь пролегал по самому напряженному городскому маршруту. Люди заходили в автобус как ни в чем не бывало. Их, видимо, не удивляло, в каком историческом эксперименте они принимают участие. Пока по Гамбургу ездят всего два таких автобуса. Смогут ли они вытеснить с улиц своих дымящих соляркой и бензином собратьев?.. Их создатели рисуют таким творениям блестящее будущее. Они уверены, что удастся найти способы укротить капризный водород и создать совершенно новый городской транспорт, который не добавит в воздух никаких загрязнений, кроме разве что чистой воды. P.S. По Харькову лет тридцать назад ездил автомобиль. На нем висела табличка с надписью «водород». В то время мы были пионерами в деле освоения этой новинки. Но скептики в нашем обществе оказались сильнее — победила точка зрения, что лучше подождать и не выбрасывать средства на эксперименты с не совсем очевидным финалом. Достаточно сильны позиции скептиков в нашей стране и в отношении ветроэнергетики. Эти настроения в какой-то степени являются точным отражением (только с обратным знаком) недовольства, бытующего в части немецкого общества в адрес ВЭУ. Мы слишком бедны, можно услышать в Украине, чтобы заниматься прокладыванием путей к энергетике будущего. Мол, пусть этим занимаются страны побогаче: Германия, Дания, Финляндия. Они протопчут тропинки в девственном лесу, а затем сюда двинемся и мы… Даже заплатив роялти, в накладе не останемся — это все равно будет дешевле, чем торить путь самим… Сейчас на «Южмаше» в Днепропетровске наладили изготовление нового поколения достаточно мощных ВЭУ. Ветроэнергетика оказалась тем высокотехнологическим направлением, которое готово поддержать резко сократившее масштабы космическое производство. Если в нашем обществе победит точка зрения, что можно обойтись и без ВЭУ, это ударит и по претензиям Украины в космосе…
Д.Прусаков, О. Ракович (ООО «Нова-Эко») В конце ХХ века человечество наконец-то задумалось о вреде, приносимом им планете, и признало диагноз — глобальное потепление. Также была названа причина этой болезни — парниковые газы (ПГ), которые, скапливаясь в верхних слоях атмосферы, нарушают теплообмен. К сожалению, отказаться от главных источников парниковых газов — энергетики, тяжелой промышленности, транспорта — человечество не может ввиду вполне очевидных причин. Более того, Международное энергетическое агентство и Мировой энергетический совет предсказывают увеличение потребления энергии в мире на 40% — к 2010г. и на 400% — к 2050г., что повлечет за собой дальнейшее изменение климата вследствие увеличения выбросов вредных веществ в атмосферу. Поэтому большинство европейских стран (Украина — в их числе) взяли на себя обязательства по сохранению уровня вредных выбросов в атмосферу по сравнению с 1990г. Эти обязательства приняли форму официального документа — Киотского протокола, который устанавливает 3 механизма способствования активной борьбе с изменением климата. Один из них — механизм совместного внедрения (СВ) — касается непосредственно Украины. Согласно условиям реализации ст. 6 Киотского протокола, компания, осуществляющая проект, позволяющий уменьшить выбросы парниковых газов в атмосферу, может рассчитывать на финансовую поддержку (в виде инвестиций) от государства (фонда), заинтересованного в приобретении единиц сокращения выбросов (ЕСВ), генерируемых проектом. На основе анализа воздействия различных источников энергии на изменение климата был определен список наиболее приоритетных направлений снижения вредных выбросов (приоритетных проектов), и возглавляет этот список использование возобновляемых источников энергии (ВИЭ). На самом-то деле, промышленное использование ВИЭ началось уже достаточно давно, и причина тому достаточно тривиальна — деньги. Ведь помимо того, что эти топливные ресурсы имеют множество экологических и положительных технологических эффектов, они также являются бесплатными, возобновляемыми и неисчерпаемыми — вечный двигатель развития экономики! Например, такие технологии, как получение электричества с помощью силы ветра или энергии солнца, уже давно заняли прочные позиции в энергетическом балансе стран ЕС. В Украине ВИЭ пока широко не используются, хотя пытливый и хорошо информированный читатель мог бы возразить, что в Украине функционируют ветроэнергетические станции (ВЭС) общей установленной мощностью около 70 МВт (в 2005г.), а это уже определенная заявка на известность. Удивительно, но на карте ветровой мощности, изданной в 2004г. Европейской Ассоциацией ветровой энергетики (рис. 1), наши 40 МВт (в 2004г. в Украине их было именно столько) не числятся, хотя Румыния и Болгария с их 1 МВт — есть. К чему бы это? На самом деле, все наши мощности вырабатывают, в среднем, 8% от своего потенциала, и если сравнить этот показатель с 25-37% коэффициента использования установленной мощности (КИУМ) в странах ЕС, то становится понятно, почему наша ветроэнергетика пока не воспринимается мировым сообществом как промышленная. Рисунок 1. Карта установленной ветровой мощности в Европе Нельзя сказать, что Украина не стремится к такому признанию. Для развития ветроэнергетики введена в действие специальная «Комплексная программа строительства ветроэнергетических станций до 2010 года», согласно которой предполагается полный (100%) или частичный (около 32%) ввод запланированных программой мощностей 1950 МВт (выбор сценария зависит от достаточности финансирования) к 2010г. (выполнение этой программы находится под угрозой срыва). Под финансированием подразумевается 0,75%-ная надбавка на электрические тарифы, благодаря которой в фонд программы аккумулируется около $20 млн. в год. Если учесть, что строительство 1 условного МВт ветроэнергетической мощности с применением современных технологий (КИУМ — 30-37%) стоит около $1 млн., то понятно, что собственными силами Украине будет чрезвычайно сложно развивать свою ветроэнергетику. На основе анализа воздействия различных источников энергии на изменение климата были определены приоритетные направления снижения вредных выбросов, и возглавляет этот список использование возобновляемых источников энергии А ведь Украина могла бы соперничать с Германией и Данией — европейскими лидерами по развитию ветроэнергетики, поскольку благодаря особенностям ландшафта и географическому положению она владеет значительными ресурсами ветровой энергии: годовой ветроэнергетический потенциал оценивается в 42 ТВтч. На ее территории пригодными для строительства ВЭС, с учетом мелководных прибережных зон и внутренних акваторий с глубинами до 20 м, считаются площади до 7 тыс. км2 (в т.ч. до 3 тыс. км2 — на суше) — это весь юг и восток Украины, Крым, а также Закарпатская и Ивано-Франковская области. Вывод: нам есть что развивать, осталось только решить вопрос с финансированием. Решение этого вопроса удачно совпало с тем фактом, что ветроэнергетический потенциал стран ЕС в большой степени задействован, в то время как ветрогенераторная промышленность семимильными шагами идет вперед (уже производятся турбины с единичной мощностью 6 МВт) и требует практической реализации. Это отражается в расширении круга интересов европейских инвесторов и в их желании финансировать проекты ветроэнергетики в странах Восточной Европы. Однако есть одно важное «но», препятствующее развитию такого сотрудничества — в Украине все еще не решен вопрос с «зеленым» тарифом для ВЭС, хотя в странах ЕС это является обязательной нормой, ибо без этого тарифа проекты ВЭС нерентабельны по определению — слишком длинный срок окупаемости инвестиций ввиду значительных начальных капиталовложений. Как же привлечь инвестора, в первую очередь оценивающего финансовый результат? Выход — в использовании механизма совместного внедрения, позволяющего повысить рентабельность проектов ВЭС за счет дополнительных денежных потоков от продажи единиц сокращения выбросов. Проект СВ — это достаточно усложненный вариант обычного проекта, который помимо стандартного цикла разработки и внедрения проекта включает в себя длительный документальный диалог с Министерством охраны окружающей среды, разнообразными международными углеродными фондами, компаниями-валидаторами и компаниями-верификаторами проектов. И дело тут не столько в дополнительной предварительной работе по проекту, сколько в принципиально отличающейся философии рассмотрения проекта, ведь речь идет не о простой технологической инновации, а о международной экологической инициативе, осуществляемой Рамочной конвенцией ООН (РКИК) и Киотскими протоколами. Украина — страна с ярко выраженной догоняющей моделью развития. В технологическом плане ей еще многое предстоит. Большинство промышленных и коммунальных предприятий обладают потенциалом по значительному снижению вредных выбросов за счет применения современных технологий, но лишь у немногих есть необходимые для этого денежные средства. Для привлечения недостающих средств по линии механизма СВ необходима работа над проектом группы разнопрофильных специалистов, владеющих специальными знаниями и навыками в сфере разработки проектов СВ. Именно поэтому для реализации проекта строительства ветровых электростанций в АР Крым с привлечением механизма СВ была создана компания «Нова-Эко», объединяющая группу молодых специалистов из различных сфер деятельности, международных экспертов по вопросам СВ и опытных технических консультантов. Возможно, нам стоило пойти по простому пути и обратиться к одной из организаций, успешно занимающихся разработкой проектов СВ в Украине, но владельцы проекта сочли, что он заслуживает особого внимания как самый крупный украинский проект СВ в сфере возобновляемой энергетики. Краткое описание проекта — проект расположен на двух основных участках Крымского полуострова. Участки рассматриваются как наиболее подходящие для ветровой электрогенерации благодаря хорошим ветровым условиям, близлежащей инфраструктуре ЛЭП, ограниченному влиянию на окружающую среду и отсутствию других ограничений. В зависимости от выбранной спецификации турбин (2-3 МВт — единичная установленная мощность), общее количество ветровых установок колеблется от 100 до 150. Предварительные исследования ветровых условий на указанных участках показали, что новые ВЭС будут использовать проектные среднегодовые мощности на уровне 30-34% (также зависит от выбора дизайна и спецификации турбин). Украина владеет значительными ресурсами ветровой энергии: ее годовой ветроэнергетический потенциал оценивается в 42 ТВтч Планируется постепенный ввод мощностей в эксплуатацию, размеры очередей будут определены в процессе ТЭО исходя из технических возможностей оборудования для установки, имеющегося объема инвестиций, особенностей подключения новой ВЭС к сети (оговаривается в договоре с ГП «Энергорынок»). К основным эффектам от реализации данного проекта относятся: • уменьшение зависимости от поставок электроэнергии, производимой за пределами Крыма, что увеличит его способность далее развивать туризм и другие виды деятельности. Это касается и Украины в целом; • экологически чистая энергетическая генерация станет существенным импульсом для развития возобновляемой энергетики в Украине; • улучшение инфраструктуры прямо или косвенно приведет к возникновению других проектов модернизации инфраструктуры; • размер проекта не только подтвердит, но и увеличит уже имеющийся опыт в ветроэнергетике и внедрении ноухау. Поможет развиваться ветротурбинной промышленности с высококвалифицированной рабочей силой; • туризм в Крыму получит позитивный импульс к развитию благодаря экологически чистой технологии энергетической генерации и гарантирует себе долгосрочную перспективу первоочередности развития; • участки, планируемые для проекта, в данный момент либо используются мало, либо не используются вовсе. Проект позволит вовлечь в продуктивное использование эти земли; • ожидается рост занятости рабочей силы в регионе. Рисунок 2. Карта ветроэнергетического потенциала Украины Рисунок 3. Участки проекта ВЭС «Нова-Эко» в АР Крым Как и любой из рассматриваемых проектов СВ, проект строительства ветровых электростанций в АР Крым удовлетворяет некоторым основным требованиям. Главным условием причисления проекта к механизму СО является снижение выбросов СО2, дополнительное к базовому сценарию, или его дополнительность. Базовый сценарий — оценка наиболее вероятного развития событий в области внедрения проекта с учетом тенденций развития этой области. Он отражает количество выбросов, которое будет в случае неосуществления внедрения рассматриваемого проекта. В данном случае проект является дополнительным по определению, так как этот вид ВИЭ не загрязняет атмосферу в период своего функционирования, хотя следует признать, что определенные источники выбросов у проекта все же имеются — выбросы в период строительства и ремонта, периоды пикового спроса. Финансовая непривлекательность. Будучи реализованным, каждый проект может приносить прибыль. Если эта прибыль (рентабельность) достаточна для того, чтобы заинтересовать потенциальных инвесторов, то, соответственно, проект может быть осуществлен и без участия углеродных кредитов, как business as usual. Украине впервые приходится сталкиваться со столь эфемерной товарной категорией, как «чистый воздух», поэтому ей не достает того опыта, которым обладают страны ЕС Проект также может быть малоприбыльным либо же убыточным. Малоприбыльность проекта определяется инвестором, то есть высокая прибыльность проекта может быть все же недостаточной, так как у инвестора могут быть другие варианты для инвестирования. Также могут быть нефинансовые барьеры к его осуществлению, например, риски. В таком случае инвестора привлекают не столько финансовые показатели (погашаемые рисками), сколько возможность получить ЕСВ. О прибыльности проектов ветроэнергетики в Украине здесь уже упоминалось — это довольно спорный вопрос при отсутствии «зеленого» тарифа на электроэнергию ВЭС. К тому же, есть ряд факторов, значительно удорожающих вырабатываемую ветряными электростанциями электроэнергию. Во-первых, из-за невозможности размещать ВЭС там, где это наиболее желательно с экономической точки зрения (ВЭС полностью зависят от погодно-климатических условий), резко увеличиваются затраты на инфраструктуру ЛЭП и потери электроэнергии при ее транспортировке. Во-вторых, не учитываются прямые и косвенные издержки от вывода из хозяйственного, а отчасти — и биосферного оборота земельных площадей, отводимых под ВЭС. Следующий критерий — проект должен быть достаточно крупным по объему сокращаемых выбросов (более 20 тыс. т СО2 в год), чтобы не засорять министерство рассмотрением множества проектов, которые хоть что-нибудь сокращают. Рассматриваемый нами проект, по предварительным расчетам, имеет объем сокращаемых выбросов близкий к 700 тыс. т СО2 в год. Помимо перечисленных, есть еще определенный набор критериев, касающихся, в основном, финансовых аспектов разработки и внедрения проектов, таких как доля «углеродных кредитов» в общем объеме инвестирования, авансовый платеж и т.д. Но эти же критерии являются наиболее спорными, активно обсуждаются на каждой углеродной конференции и постепенно оптимизируются с учетом пожеланий всех сторон. Все эти критерии являются одним из наиболее заметных детищ проекта ТАСИС, который призван поддержать развитие киотских процессов в тех странах, которые присоединились к процессу несколько позже, чем ЕС, и, следовательно, еще не обладают необходимым опытом, достаточными техническими ресурсами и квалифицированными кадрами. Эти критерии являются ярким доказательством того, что правительство очень осторожно относится к киотским механизмам, стремясь учесть все возможные варианты развития событий и нигде не прогадать. Хотя «запас прочности» для реализации Киотского протокола более чем внушителен — квота выбросов Украины, даже при оптимистичном сценарии развития экономики в последующие годы, за период 2008-2012 гг. (первый торговый период) составит 1230 млн. т эквивалента СО2. Эта квота — одна из немногих ценностей, полученных в результате резкого снижения ВВП и, соответственно, выбросов ПГ при постсоветской экономической перестройке. И поэтому правительство не хочет рисковать национальным достоянием и весьма осмотрительно решает, как именно распорядиться полученным наследством. И все же Украина стремится участвовать в Киотских процессах, еще бы - это тот редкий случай, когда желанного для многих стран товара в Украине в избытке, не хватает самой мелочи — процедур и механизмов его учета и реализации. Просто Украине впервые приходится сталкиваться со столь эфемерной товарной категорией, как «чистый воздух», ей не достает того опыта, которым обладают страны ЕС. Первые шаги на этом длинном пути уже сделаны — Украина подала на рассмотрение РКИК ООН кадастр выбросов за 1990-2003 гг., утвердила Национальный план действий Украины (октябрь 2005г.), а совсем недавно — в конце февраля 2006г. — наконец-то были утверждены долгожданные процедуры рассмотрения и одобрения проектов СВ. Еще многое предстоит — создание системы инвентаризации выбросов ПГ, Национального плана распределения квот — аналог Европейской системы торговли выбросами (возможно, это слишком амбициозная цель, достигнуть ее в ближайшие несколько лет Украине технически будет очень сложно). Осуществление этих шагов может затянуться, поскольку в Украине грядут очередные выборы, а политика в нашей стране — первостепенная вещь. Но все же никто — ни Министерство экологии, ни ответственные ведомства, ни даже занятые в этой сфере коммерческие структуры, которым свойственно со значительным скепсисом относиться к обещаниям предыдущих — не сомневаются, что к сентябрю этого года (наш крайний срок согласно Маракешским соглашениям) Украина выполнит все обязательные требования и будет участвовать в торговле наравне с другими странами. Хотя бы просто потому, что это очень хороший шанс добывать деньги прямо из воздуха.
О новой системе оплаты за коммуслуги. Теплоиннерционный дом. Единственный способ спасти эконо. Комбинированная солнечно-теплона. На предотвращение конца света тр. Главная -> Экология 
|